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Si indubbiamente anche sul benzina rompe parecchio, ma il fatto di non avere il filtro antiparticolato e' un gran vantaggio, perche' cosi com'e' ora il dpf o fap è un gran problema per il motore diesel.

Verissimo....so che illegale baipassare questi dispositivi ma ragazzi si e' proprio costretti giusto in questi giorni ho in officina una Punto EVO del 2012 con soli 28.000 km fatti tutti in citta',spia avaria accesa in memoria "Fap intasato" a nulla son valsi 2 tentativi di autorigenarazione forzata tramite diagnosi,addittivi specifici,"tirata di orecchie" in autostrada....Il cliente e' in@@@@to come una bestia al punto quasi di volersi liberare della vettura,unica via di risolvere sarebbe FAP nuovo o di rotazione con relativi costi,oppure come sto facendo lo dico sottovoce....Svuo@@@@o il tutto altro che anti-inquinamento chi progetta queste fesseria sembra che voglia mettere in circolazione delle locomotive a vapore,cosa pretendono che un diesel viaggi solo in autostrada per tenere pulito il FAP??:S

warner Scritto:
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> Verissimo....so che illegale baipassare questi
> dispositivi ma ragazzi si e' proprio costretti
> giusto in questi giorni ho in officina una Punto
> EVO del 2012 con soli 28.000 km fatti tutti in
> citta',spia avaria accesa in memoria "Fap
> intasato" a nulla son valsi 2 tentativi di
> autorigenarazione forzata tramite
> diagnosi,addittivi specifici,"tirata di orecchie"
> in autostrada....Il cliente e' in@@@@to come una
> bestia al punto quasi di volersi liberare della
> vettura,unica via di risolvere sarebbe FAP nuovo o
> di rotazione con relativi costi,oppure come sto
> facendo lo dico sottovoce....Svuo@@@@o il tutto
> altro che anti-inquinamento chi progetta queste
> fesseria sembra che voglia mettere in circolazione
> delle locomotive a vapore,cosa pretendono che un
> diesel viaggi solo in autostrada per tenere pulito
> il FAP??:S
Ciao Warner puoi anche farle un lavaggio fisico
al DPF senza dover spendere cifre sugli 80 euro
per liquidi di pulizia basta lo chan'te Clair al Marsiglia
tappi il filtro da una parte e lo riempi fino all'orlo
lo lasci una notte e l'indomani lo lavi per bene con
l'idropulittrice a caldo recupera il 100% della sua funzionalità
però ora o poi sarà nuovamente intasato

Grazie collega,sapevo di questi lavaggi,solo che il cliente ne ha talmente le scatole piene di questo FAP (al punto di voler vendere l'auto...)che preferisco un azione drastica...anche se so che non si potrebbe ma almeno risolvo del tutto gira sempre in citta' inevitabile l'intasamento...

warner Scritto:
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> Grazie collega,sapevo di questi lavaggi,solo che
> il cliente ne ha talmente le scatole piene di
> questo FAP (al punto di voler vendere
> l'auto...)che preferisco un azione
> drastica...anche se so che non si potrebbe ma
> almeno risolvo del tutto gira sempre in citta'
> inevitabile l'intasamento...
Lo capisco è se vuole risolvere una volta per tutte quella è l'unica
soluzione io l'ho dovuto fare su un 1.6 hdi del gruppo PSA ne aveva
le scatole piene...... Ma per quella è stato più facile perché l'ho potuto
fare direttamente da diagnosi con la diagnosi ufficiale il lexia

Ok tramite hai inibito le autorigenerazioni,ma "lui"fisicamente lo hai svuotato?Quello di questa Punto pesera' 1 quintale da tanta fuligine che ha dentro,domani ti aggiorno...

warner Scritto:
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> Ok tramite hai inibito le autorigenerazioni,ma
> "lui"fisicamente lo hai svuotato?Quello di questa
> Punto pesera' 1 quintale da tanta fuligine che ha
> dentro,domani ti aggiorno...
Sulla vettura di cui ti parlo io lo si può fare da diagnosi
perché si tratta di un euro 4 prodotta nel 2004 per quelle
del gruppo PSA prodotte dal 05 in poi da diagnosi non si fa
più bisogna per forza fare la ECU riscrivendo il file opportunamente
modificat, e come saprai già e quel che dovrai fare tu sulla punto, per
quanto riguarda il FAP o DPF fisicamente va vuotato non praticare fori
perché andresti a compromettere la turbina per via delle contro pressioni
il meglio sarebbe un tubo diritto ma non sempre si può fare perché col ...... Vuotato
a modo di pentola si formano comunque contro pressioni ma poco dannose meno di quelle
che normalmente producono i gas di scarico con un FAP perfettamente funzionante

Scusate ma anche la lybra ha il fap:S la mia e una 2.4 140cv anno 2001

gaspare88 Scritto:
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> Scusate ma anche la lybra ha il fap:S la mia e una
> 2.4 140cv anno 2001
No tranquillo di Lybra col FAP non c'è ne neanche una