International Lancia Forums

Mi sono sbagliato per i pesi, 900 Kili è la 500 normale, la 500 L pesa notevolmente di più, un centro revisioni non ha la possibilità di capire se la centralina è rimappata, un' aumento di potenza sarebbe illegale.

Come moderatore devo intervenire ricordando che rimappare la centralina e' illegale e contro il regolamento del forum,trattiamo piuttosto in pvt questi argomenti.

era solo info generica...non voglio di certo entrare nello specifico, dato che so che è illegale
ammazza warner come sei diventato severo

Però sembra strano che la perdita di potenza sia così accentuata, solitamente si perdono intorno i 5cv con l'A/C e la cosa è + avvertibile in velocità o in sorpasso o a pieno carico
Nella fattispecie nella mia utilitaria da 60cv ( Y €3 ) con A/C in 3 persone e portapacchi con box avverto decisamente il calo oltre i 120orari
Nella Gpunto 75cv diesel è impercettibile , e di suo è già un motore lento
Nella 500L 1.4( che stavo valutando di acquistare ) essendo anche un auto pesante ma con cubatura modesta non credo mortifichi così tanto il motore, anche perchè il bicilindrico come si comporterebbe?

Comunque per scrupolo la farei guidare a un meccanico giusto per togliermi il dubbio

Per il discorso rimappatura centralina, se eseguito da professionista porta giovamento e anche una lieve riduzione dei consumi, per l'affidabilità mai avuto problemi anche perchè ci sono dei range cui attenersi e delle manutenzioni + accurate ( olio buono,non tirare a freddo,preferibile benz 100ottani ecc ecc ). Naturalmente devi affidarti a chi lo fa di mestiere e non dal primo che capita... di contro sei illegale con lo stato e le FdO potrebbero sequestrarti il mezzo e mandarlo a nuova revisione, se causi incidente e scatta l'indagine l'assicurazione potrebbe rivalersi su di te riguardo i danni ( auto non omologata ) , cose remote ma da mettere in conto poichè l'auto potrebbe circolare solo su spazi privati. In revisione gas scarico mi son risultati + puliti con la mappatura che non su originale, naturalmente filtri sempre in ordine e candele in forma oltre a tutto il resto...naturalmente non stai potenziando l'auto con 40/50cv e inutile dire che freni/sospensioni/gommatura non necessitano di upgrade, ma chiudo il discorso su esperienza personale e dall'OT (tu)

perfetto. con l'assicurazione non mi conviene rischiare, dato che sono broker. devo valutare bene se rischiare o meno. grazie mille per le info

andri25883 Scritto:
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> era solo info generica...non voglio di certo
> entrare nello specifico, dato che so che è
> illegale
> ammazza warner come sei diventato severo
Eh non vogliatemene ma in qualita' di sceriffo devo far rispettare la legge.

Ciao..in questi giorni sto guidando la mia musa 1.4 95 cv con il clima acceso (ed alimentazione a GPL) e nel traffico urbano non noto questi cali di potenza nella partenza da fermo e nelle riprese cittadine.....comunque come riportato in questa interessante prova di Al Volante http://www.alvolante.it/primo_contatto/ ... l_pop_star il 1.4 della fiat deve essere “frustato”....infatti raggiunge la coppia max Nm/giri 127 a 4500 giri......quindi con il clima acceso non si può pretendere una guida sportiva..ma sicuramente non si pianta come una punto 1.2 60 cv con clima acceso......

Indubbiamente il 1400 "respira"meglio del 1200 da 60cv.(tu)

ho parlato al telefono col capofficina. mi ha detto che rimappando la centralina, non risolverò quel tipo di problema, bensi altri...

E quando l'aria condizionata non c'era....? Però non esistevano ancora estati così bollenti...