International Lancia Forums

Io farei un'ultima prova: col manicotto staccato metti in moto al minimo e guarda se la turbina gira. Può succedere (sono casi molto rari ma a volte capita) che si spezzi l'alberino dal lato dello scarico.

Ps: far girare la turbina con l'aria compressa non è molto salutare per le bronzine dell'alberino. Col motore spento non gli arriva olio.

Concordo col collega,mai fare girare a secco la turbina.(tu)

Ok, faró quest'ultima prova. Vorrei saper se overbost è la stessa cosa della valvolaa attuuatrice anche perchè già sostituita con altra da rivenditore ricambi usati (sperando che non è guasta). Devo dire che prima del mal funzionamento del turbo il veicolo si alternava a periodi di regolare funzionamento con l'utilizzo del turbo a periodi di non funzionamento. Tutt'ora spia avaria motore accesa fissa e veicolo lento. Mi manca tanto il turbo

Stai avendo la mia stessa esperienza... un periodo di ottimo funzionamento alternato ad un periodo di spia accesa e turbo non funzionante..
In pratica sono in questa situazione dal 2008... ora sono già alcuni mesi che funziona tutto regolarmente..

Io ho già eseguito i seguenti interventi:

1) Cambio tubicini attuatore turbina
2) Cambio Wastegate
3) Cambio sensore di pressione ( Le diagnosi danno sempre errore Sensore Sovralimentazione )
4) Cambio debimentro
5) Cambio valvola EGR

Nessuno dei sopracitati interventi ha MAI risolto la situazione

QUINDI SE ORA HA RIPRESO A FUNZIONARE TUTTO REGOLARMENTE QUAL'E' STATO L'ELEMENTO DETERMINANTE PER TALE RIPRESA?

Tempo e pazienza...

Dopo aver cambiato l' ultimo pezzo di quell' elenco ho avuto ancora il problema per diversi mesi, ad intermittenza fino a quando un giorno accendo la machcina e la spia avaria motore era spenta... da quel giorno non si è più riaccesa ma potrebbe succedere ancora ad esempio domani

a volte penso che sia qualche contatto elettrico del delicato impianto oppure la centralina elettronica che fa i capricci. la mia lybra è una 1.9 jtd 115cv 85kw con 237000 km.

Quasi sicuramente è la centralina ECU che impazzisce....