International Lancia Forums

No assolutamente e' solo dovuto al peso del conducente,alla lunga con l'andare dei km vuol dire,il trubocompressore poi e' in centro davanti al radiatore.

Potrebbe essere un tubo otturato che magari fa tenere la pinza leggermente chiusa?
Nella mia non noto differenze tra i due lati.

tuxlybra Scritto:
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> Ho visionato i dischi e le relative pastiglie e
> sorprendentemente solo quella
> lato guida era veramente messe male...incisioni
> sul disco riscontrabili sia a occhio che
> passandoci su le dita::o e pastiglia inesistente!
> l' altro lato si presentava invece chiaramente
> usurato ma ancora accettabile chissa come mai
> questa differenza da un lato all altro...

Giuseppe1985 Scritto:
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> Potrebbe essere un tubo otturato che magari fa
> tenere la pinza leggermente chiusa?
> Nella mia non noto differenze tra i due lati.

Più che un problema di otturazione dei tubi (possibile ma raro) penso più agli scorrevoli della pinza ossidati : hai notato se le pastiglie erano entrambe finite o se ce n'era una molto più consumata dell'altra ?

concordo con quanto detto da warner sembra esiguo il nostro peso ma alla fine ti tutti kilometri
fatti lo si nota proprio sulle pastiglie ....................

Se si verificano bloccaggi dovuti agli scorrevoli(sempre utile ingrassarli in fase di cambio freni)oppure una tubazione turata la ruota in questione appare meno libera del normale,nella maggior parte in frenata la vettura ha una deriva verso il lato in questione.