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Benzina pulita va bene,ma senza aprirla non si riesce.

E complicato aprirla?

Ho letto il thread ma non ho capito dove si trova questa valvolina: bisogna smontare qualcosa oppure è visibile dentro al cofano?

Aèrirla onestamente non l'ho mai fatto,vorrei prima documentarmi meglio,la valvola e' facilm,ente individubile sul corpo turbina.

Secondo me , pulire e sbloccare la geometria variabile dovrebbe essere un'operazione abbastanza semplice, ma occorre rimuovere la turbina dal suo posto ed aprire il lato dei gas di scarico : rimosso il guscio esterno dovremmo trovarci davanti la girante ed il gruppo delle palette e a quel punto non dovrebbe essere difficile riuscire a dare una bella pulita utilizzando svitol ed aria compressa.
L'importante è non toccare la girante con raschietti o utensili : anche una minima asportazione di materiale la renderebbe squilibrata ed allora addio turbina !
Questo è lo spaccato di una turbina a geometria variabile come la nostra :

turbo cleaner

Secondo voi puo' essere utile senza smontare?

Ottima domanda, così risparmiamo tempo e lavoro. Attendiamo risposta dai guru.

penso che sia meglio smontarla e pulire pezzo per pezzo con la benzina.....non mi sono mai fidato di questi prodotti,non potranno mai sostituire un bel lavaggio a mano8-)

la penso anche io come te Gaspare.(tu)

Sicuramente la soluzione migliore è lo smontaggio della turbina, altrimenti non si arriva a pulire le palette della geometria. Aprirla non è molto difficile (ne ho smontate e revisionate un bel pò) bisogna fare solo attenzione che nel pulirla la benzina sporca di fuliggine e/o eventuale olio non vada a finire nell'alberino dato che le bronzine su cui ruota sono abbastanza sensibili alla presenza di corpi estranei, anche se molto piccoli.
Una nota importante: prima di aprirla con un pennarello indelebile o meglio ancora con una lima, segna la posizione delle chiocciole per essere sicuro di rimontare tutto nella giusta posizione.