International Lancia Forums

warner Scritto:
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> Pur concordando con Luigi che ha spiegato bene
> l'argomento purtroppo devo dire che le revisioni
> sono spesso molto superficiali,dalle mie parti
> c'e' un centro che e' gia' stato piu' volte
> sospeso dall'attivita' per aver "promosso" degli
> autentici pericoli ambulanti,le ultime che ho
> visto una Giulia con i fondi ultramarci ed un
> doblo' con gomme sulle tele...(td)
> Tempi di crisi..tutti han bisogno di
> guadagnare...ok,ma sulla sicurezza lo trovo
> assurdo.


Concordo in pieno con te, sulla sicurezza nessun sconto.
Non credo però il centro che mi hai portato per la revisione, sia quello "pirata" che dici, mi sembra che quello fatto a me, sia molto serio, da quello che ho potuto vedere, i controlli sono stati severi.
La mia Lybra non aveva nulla da temere, anche perche era appena uscita dalle tue mani

Esatto Luciano,io mi appoggio solo a persone serie che svolgono con professionalita' il propio lavoro,magari possono chiudere un occhio su una banalita' tipo una lampadina ma su freni-gomme-parti come sospensioni,bracci giustamente mi fanno notare e ritornare dopo l'intervento,al massimo mi fanno il favore di non mettermi il ripetere sul libretto.(tu)

citrullo Scritto:
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> A Roma: "Lumen, ecchedè?" C.


I lumen indicano l'efficienza luminosa del gruppo faro-lampadina. In parole povere quanta luce fanno.

Penso che C. lo sappia benissimo.....
Probabilmente intendeva dire che i centri revisione romani se gli parli di Lumen ti risponderebbero appunto "Lumen, ecchedè?"

Penso anche io che volesse alludere a troppa superficialita'...

Ahhh ok!!!:D

Ciao Italo, è tutto giusto quello che hai detto sul terzo stop, dal 1 gennaio 2000 le auto vetture nuove, cioè di nuova immatricolazione anche se modelli già in produzione da anni (mi viene in mente il caso della Panda) dovevano avere il terzo stop...la normativa precisa che stabilisce questo non mi viene in mente, so che veniva recepita una normativa europea, quindi non so se è stata emanata una normativa italiana apposita oppure semplicemente è stata fatta entrare in vigore quella europea.
Specifico una banalità: le vetture costruite prima di quella data che non avevano il terzo stop non sono state costrette a montarlo dopo e neanche ora devono averlo montato per poter circolare...

Purtroppo devo confermare le parole di Warner...per esempio i miei titolari che sono di Torino i primi tempi che arrivarono a Vercelli da me erano sconvolti dalla severità delle revisioni e dalla severità dei controlli della Motorizzazione...dicevano che dalle loro parti è tutta un'altra cosa: con 150 centri revisione in tutta la provincia è quasi impossibile monitorare il lavoro di tutti i centri revisione...e sentendo i casi di roma,milano e napoli penso che la situazione nelle grandi città è simile...il mondo dei centri revisioni da quelle parti è una giungla...mi è capitato persino di trovare sui libretti etichette "fittizie", fatte molto bene ma non valide ai fini della revisione...e mi è capitato anche di gente che,davanti al mio rifiuto di sottoporre la loro auto alla revisione perchè in condizioni indecenti (che potevo anche farla e bocciarla senza dire niente prima) mi sono sentito rispondere "ma guarda che vado a torino e con 50 euro me la fanno passare!"....... :X

Eh ti capisco Luigi,ma fai bene a mandar via questi furbi,lascia che vadano dove fan revisioni facili,noi onesti del settore se mai facessimo cose simili finiamo subito in gattabuia.Poi finche' tutto va bene ok,ma chi risponde di un'auto revisionata regolarmente magari con gomme che han 140.000km???Oppure bracci sospensioni andati?
Io quando mi chiedono certi "favori"li saluto subito...