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Esatto come dice Francesco,io farei anche una diagnosi per vedere gli effettivi km di percorrenza della vettura,se sono stati scalati parecchi km tali da giustificare un consumo freni sono passibili di denuncia e pagamento dei relativi danni al cliente.Hai pagato un auto per nuova,non per un usato semestrale.

warner Scritto:
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> Esatto come dice Francesco,io farei anche una
> diagnosi per vedere gli effettivi km di
> percorrenza della vettura,se sono stati scalati
> parecchi km tali da giustificare un consumo freni
> sono passibili di denuncia e pagamento dei
> relativi danni al cliente.Hai pagato un auto per
> nuova,non per un usato semestrale.


Più che l'amico Francesco, è dall'inizio che io ho avuto le Tue medesime perplessità.

il mio meccanico di fiducia mi diceva sempre che, per evitare che le pastiglie facciano il fischio, vanno leggermente curvate prima di essere montate...

E' norma al cambio delle sole pastiglie smussarne gli angoli dell'intero perimetro della sua superficie...questo per meglio, e prima adattare le pastiglie al disco già usurato.

esattamente...smussatura degli angoli (tu)
ma non tutti lo fanno evidentemente...
in 20 anni, il materiale di cui sono composte le pastiglie, è leggermente migliorato...
ricordo la mia vecchia punto del 93...era un fischiare continuo

Smussatura degli angoli a parte; resta il fatto che ci sono marche di pastiglie che non fischiano mai e altre che tendono a fischiare.

Ok grazie del consiglio Francesco

http://www.italiaricambi.com/auto/ferod ... 82/001.jpg
per me sono una garanzia da 12 anni...

Giusto accorgimento ma rimane il fatto che una vettura nuova non puo' presentare le pastilgie a zero tantomeno dischi scalinati,a mio avviso e' stato scalato il chilometraggio.