International Lancia Forums

Quando feci la diagnosi dal mio amico elettrauto circa 3 anni fa vide che alcuni grafici erano sballati : il più emblematico era quello relativo al debimetro che, secondo i valori, doveva essere ko. Non l'ho mai cambiata ( sgrat sgrat ) e la macchina quando le chiedi le prestazioni le da' ( eccome le da' ). E secondo lui la centralina ha subito un " ritocchino " perchè un cliente ha fatto fare da lui la rimappatura della centralina su una Lybra 105 cv ( alla modica cifra di 250 Euro ) ma non ha le mie prestazioni.
Fortuna che il tempo di correre con la macchina è volato ed ora prediligo la guida comoda e faccio tranqiullamente 18-20 km/l.
La tirata di collo solo quando serve

Allora io devo dedurre che alla mia qualcosa alla centralina hanno fatto, perche' oltre che come ho gia' detto altre volte non ho assolutamente nessun buco in accelerazione a me da l'impressione di aver sotto piu' dei 115cv, ne e' la prova che in pianura su strada libera sono arrivato in poco tempo a 220 di tachimetro.

Eh mi sa anche a me che un "ritocchino" lo han fatto...

Tempo fa, proposero anche a me di rimappare la centralina, con lusinghe sui consumi e sulla velocità, ma mi sono sempre rifiutato per alcuni motivi, il primo è che secondo me si accorcia la longevità del propulsore, il secondo è che questa operazione è fuorilegge, ed il terzo che in caso di sinistro se i periti dell'assicurazione fanno un controllino, e scoprono che si è manomessi i valori originali sono dolori seri.......

Tempo fa, proposero anche a me di rimappare la centralina, con lusinghe sui consumi e sulla velocità, ma mi sono sempre rifiutato per alcuni motivi, il primo è che secondo me si accorcia la longevità del propulsore, il secondo è che questa operazione è fuorilegge, ed il terzo che in caso di sinistro se i periti dell'assicurazione fanno un controllino, e scoprono che si sono manomessi i valori originali sono dolori seri.
Io ci penserei bene prima di affrontare una rimappattura della centralina.

neromica Scritto:
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> Allora io devo dedurre che alla mia qualcosa alla
> centralina hanno fatto, perche' oltre che come ho
> gia' detto altre volte non ho assolutamente nessun
> buco in accelerazione a me da l'impressione di
> aver sotto piu' dei 115cv, ne e' la prova che in
> pianura su strada libera sono arrivato in poco
> tempo a 220 di tachimetro.

Neromica, anche io non ho nessun buco in accelerazione; anche io, tirando l'auto sulle autostrade tedesche senza limite di velocità, in pianura, in poco tempo supero i 200 di tachimetro (poi desisto...); anche a me sembra di avere più dei 115 cv dichiarati, anche se ora sono un po' stanchi, dati i 270.000 km sulla sella. Ma la mia Lybra, presa nuova, non l'ho mai "ritoccata". Forse il buco di cui parla Warner è stato ad un certo punto corretto, in produzione; la mia è del 2004, la tua?

Anche la mia e dall 2004 e 2 anni fa in Germania andava a Nurenberg ho toccato il 220 senza problemi adesso ha quasi 270000 km non ho piu la voglia di riprovare . Posso dire solo che e una Grande Machina e non mi pento nessun secondo per la scelta che ho fatto 5 anni fa !

La mia e' del 2003, sono convinto comunque che nel mio caso si sia trattato di qualche aggiornamento alla centralina fatto in assistenza per migliorare l'erogazione, non e' che mi trovo con una bomba sotto il sedere che mi attacca al sedile ad ogni accelerata ma semplicemente in certe circostanze in determinate condizioni mi da l'impressione di poter erogare piu' dei suoi cv, considerando che provengo da un'auto che ne aveva 150 e si sentivano tutti.
Ho 156000km sul tachimetro ma ovviamente non ho certezza che siano i suoi e devo dire che problemini qua e la ne ha diversi e che comunque non ho voglia di strassarmi piu' di tanto standogli appresso, e cerco di eliminare quelli che non posso farne a meno tipo pulegge manicotti e cuscinetti vari, gli altri cerco di far finta di non sentirli.

marlin Scritto:
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> Tempo fa, proposero anche a me di rimappare la
> centralina, con lusinghe sui consumi e sulla
> velocità, ma mi sono sempre rifiutato per alcuni
> motivi, il primo è che secondo me si accorcia la
> longevità del propulsore, il secondo è che
> questa operazione è fuorilegge, ed il terzo che
> in caso di sinistro se i periti dell'assicurazione
> fanno un controllino, e scoprono che si è
> manomessi i valori originali sono dolori
> seri.......
Giustissimo,infatti io non parlo di rimappare elaborando la centralina,parlo di un aggiornamento prodotto da BOSCH,atto solo a migliorare alcuni valori,cosa che viene spesso fatta in concessionarie durante la garanzia su molte vetture,quindi perfettamente legale e non reca alcun danno al motore.

A riguardo centralina penso che qualche aggiornamento sia stato fatto pure alla mia, giugno 2004 con 240 mila km. Mi ricordo una volta in assistenza Lancia mi hanno detto di dover fare un aggiornamento alla centralina ....

Comunque qualche anno fa facendo il passo da Auronzo per andare a Danta/Padola (casa Lucianomenia) con mio cognato che a suo tempo aveva Audi a4 lo seminavo a macchina piena mentre lui erano in 2 con centralina aggiuntiva. Ad oggi comunque va bene a parte il cronico singhiozzo a velocità costante sui 2000 giri. Vorrei tanto risolvere il problema del singhiozzo.

Comunque ha il tacco ma non mi ha mai dato indicazione di avaria motore forse dovuto all'aggiornamento???

Prima o poi dovrò passare da mamma Lancia regalando €€€€€€.:S