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Grazie per l'informazione... Ma che tipo di vibrazioni, a minimo o anche a velocità extraurbane?
Avendo una ducati sono abbastanza abituato alle vibrazioni...

Gig81 Scritto:
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> Grazie per l'informazione... Ma che tipo di
> vibrazioni, a minimo o anche a velocità
> extraurbane?
> Avendo una ducati sono abbastanza abituato alle
> vibrazioni...


sopratutto in folle....e le vibrazioni possono portare a far danni, potrebbe verificarsi anche la rottura dell'albero motore.....questo mi è stato detto...

Abbiamo trovato anche da un ricambista locale il kit LUK bimassa a 410€.
Stasera lascio la macchina dal meccanico, smonta tutto vede cosa è successo di preciso e ci muoviamo di conseguenza...

To be continued...

Attendiamo notizie;)

Auto ripresa sabato scorso con kit luk bimassa.

Il volano precedente aveva i perni lenti (non serrati alla coppia prevista) ed uno strano gioco tra le due parti, adesso non so spiegarvi esattamente non essendo un tennnnico, comunque stando a quello che mi ha detto e fatto vedere il meccanico le due parti che ruotano sullo stesso asse è previsto che abbiano un minimo di gioco, ma dovrebbe essere frenato e comunque minimo, mentre facevano quasi un quarto di giro e senza nessun freno.
Abbiamo anche sostituito l'olio del cambio che probabilmente era ancora l'originale. Adesso azionare frizione e cambio è come tagliare il burro con un coltello caldo... Abbiamo fatto un giretto col mecca, lui pensava che avvertissi meno vibrazioni in folle, ma essendo abituato a gironzolare con una ducati... non ho avvertito nessuna variazione in tal senso. La frizione ora stacca nella parte più bassa (appena si inizia a sollevare il pedale, mentre prima lavorava in cima, quando era quasi del tutto rilasciato.

Speriamo di non avere altri inconvenienti, almeno a breve...

Bene! Grazie delle informazioni post sostituzione!

..ho montato quel kit già da almeno 5000km...in effetti stacca bassino