International Lancia Forums

Un collega, che lavorava proprio come sviluppatore impianti, mi sconsigliava gli attuali impianti a gas per motori a gasolio: anche tutti i vari test, benchmark, analisi dei costi sono fatti in condizioni ideali o con simulazioni.

Ho provato a girare a metano con la Multipla: appena dovevi girare a benzina (era tardi e i distributori erano chiusi, volevi avere più sprint...) ti mangiavi in poche centinaia di chilometri il risparmio del mese precedente.
Diedi la Multipla in permuta per la attuale Phedra: Errare è umano, perseverare diabolico.


Vince MO