International Lancia Forums

forse gli spessori sarebbero una buona idea..

Qualche volta mi capito' di montarli all'epoca delle marea,soluzione ababstanza pratica ed economica direi.(tu)

metti la macchina sul ponte
attaccati alle ruote con mani e piedi strattonandole in basso
rimetti la macchina a terra
misura
...dovresti essere a +30 B)-
a parte gli scherzi elettriko, complimenti per il controllo e penso che le molle lavorando a torsione nel limite elastico non dovrebbero snervarsi a meno che siano fatte di un acciaio non proprio idoneo...per cui non so se quella marca sia meglio di boge o sachs (che fanno anche i nivomat)

Queste macchine non sono propio delle piume gia' di natura,le molle si snervano spece se l'auto ha viaggiato carica,tipo 4 persone spesso a bordo,gpl nel baule,traino di rimorchi.Nel caso di quella di Italo ex auto aziendale desumo che abbia viaggiato spesso con 4 persone a bordo e magari cofano pieno,di qui' lo snervamento delle molle.

Auto passata per due aziende ed un privato prima di arrivare a me , a giudicare dall'usura dei sedili (molto usurati gli anteriori , usura media per i posteriori) temo che Warner abbia ragione al 100%....

Io ho risolto così.
Anche la mia: un ex aziendale. Dopo aver installato il Gpl ho notato un abbassamento del posteriore più marcato sul lato guida. Poi recentemente ho montato il gancio traino e toccavo terra scendendo dai marciapiedi. Ho quindi cambiato gli ammortizzatori e installato delle molle aggiuntive di precarico posteriori. Adesso è perfettamente allineata e non tocca più nemmeno con il rimorchio.