International Lancia Forums

Warner :
...mi piacerebbe infatti aggiornare il software centralina

Ma porca mis.....
Sto impazzendo per risolvere il problema: ho pulito il sensore, il debimetro o ricontrolato il "tappo" EGR, ecc.
Ma niente, c'è sempre un "mancamento ai 2500 giri.
Quindi Warner, pensi che si tratti di un aggiornamento necessario, a questo punto, per la centralina?
Grazie

Cosi' mi dissero,un cliente all'epoca con una stilo in garanzia protesto propio per il famoso buco e risolsero cosi',solo questi aggiornamenti li possiedono solo le autorizzate e sono restii a parlarne,ignoro il motivo perche' non e' un elaborazione,solo un aggiornamente atto ad ottimizzare il regime di rotazione del motore.

Anche a me faceva una cosa del genere, poi ho cambiato distributore di gasolio ed in parte ho risolto.Il fenomeno e scomparso del tutto al tagliando successivo quando ho sostituito il filtro gasolio e aria utilizzando gli originali UFI, e nel sostituire il filtro gasolio l'ho riempito con un additivo specifico per la pulizia degli iniettori e fatto consumare dal motore a minimo.
Nello stesso tagliando ho sostituito i famosi tubicini che collegano attuatore turbina-valvola- motore, e avendo il tubo che và dalla valvola al motore tolto ne ho approfittato per soffiare dentro la cannetta di ferro collegata al motore, in effetti credo che all'interno si crei una depressione che la valvola gestisce, per cui se è intasato non si crea la giusta depressione da cui il vuoto in accelerazione.

Saluti Emilio

Lybra 2400jtd 150 cv

perchè, non ti piace più, berlusca?

HO AVUTO LO STESSO PROBLEMA: DEBIMETRO

INIZIALMENTE L'HO PULITO. ORA DI TANTO IN TANTO MI SI RIPRESENTA.

CON L'ARRIVO DELLA 13A MENSILITà LO CAMBIO. MI RACCOMANDO LO BOSCH..NON PRENDERE ALTRO....BUTTERESTI VIA SOLDI.