International Lancia Forums

Ad alzare la machina con mezzi di fortuna ... certamente.

Da terra e' piu' difficoltoso togliere il riparo motore che cambiare olio e filtro,al filtro ci si accede comodamente(sotto il compressore clima)il tappo e' comodissimo sul bordo coppa.

oggi è diventato di moda aspirare l'olio attraverso il condotto del sondino del livello...

per me e meglio smontare il tappo anche perchè cosi si da sempre una occhiata sotto ..........................

oggi sono rimasto sbalordito il meccanico per il cambio olio e filtro mi ha chiesto 100 euro 70 per l olio 5 litri il resto per filtro e manodopera. Allora ho deciso di prendere io sia l olio che il filtro. Vi chiedo il filtro devo comprarlo di una marca specifica con determinate caratteristiche o va bene una qualsiasi! Ciao

lascia stare la marca dei filtri l'importante che quello che acquisti sia per il tuo modello e quello che a te deve interessare ,poi se ti danno BOSCH o VAICO o SOFIMA sono tutte delle ottime marche ......................................

Io l'aspiratore ce l'ho ma con il tempo che perdo ad aspirarlo faccio prima a svitare il tappo,ogni volta che mi viene una smart (non ha il tappo di scarico)perdo 2 ore per fare un cambio d'olio..

ma il filtro olio si cambiama in concomitanza del cambio olio?

Si il filtro si cambia insieme all'olio

quindi sulla mi 1.9 jtd del 01 105 cavalli come oli consigliato dalla lancia dovrei mettere il 5w 40 giusto?