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Non ho capito una cosa: durante l'attesa del famoso scatto, il motore gira trascinato dal motorino di avviamento e non va in moto, oppure non succede niente? Dalla tua descrizione sembrerebbe verificarsi il primo evento, visto che dici che la batteria si scarica; giusto? In ogni caso, per fugare dubbi, io procederi ad una sostituzione provvisoria del blocchetto di avviamento, i contatti del quale sono spesse volte fonte di difetti apparentemente misteriosi (la stessa spia di segnalazione ricarica è alimentata da un lato con +12 attraverso un contatto del blocchetto). F.

Benvenuto -D

Prova a verificare bene il cavo massa,anche nel punto di contatto con la carrozzeria(casomai smonta batteria e relativo cestello)poi monta il cavo massa aggiuntiva (trovi come fare nel relativo post)e' una prova a costo zero.

In pratica sì.
Se 3-4 accensioni del motore vanno a vuoto la batteria si scarica.
Facendo ponte riparte e poi va che è una meraviglia...ovviamente fino alla accensione successiva quando devo aspettare che si verifichi tutta la trafila riportata nel post iniziale....

Grazie x i consigli tecnici.
Provvedo domani ai test e darò un'occhiata agli schemi.
Vi informerò dei risultati...
...il mistero continua!!!!!!!!!!! B)-

Salve, ho un Lybra jtd m.y. 2000 con lo stesso problema da te riscontrato.
Esattamente dall'inverno scorso, in questo periodo stavo meditando per l'acquisto di una batteria nuova, quella sotto ha già 5 /6 anni. Ma adesso aspetto che termini le prove in corso.
Non è che banalmente la batteria si scarica perchè vecchia?

Saluti.

riccardo non aspettare che arrivi di più il freddo se già l'anno scorso la batteria dava delle avvisaglie e da sostituire 4 o 5 anni sono gia una bella media per una batteria ....................-D

Ecche qua.... allora, prima di procedere all'acquisto ho fatto una prova empirica ma rivelatrice.
Dopo circa 3 gg di fermo auto all'aperto, misuro la tensione ai poli della batteria : appena 12,00 Volt.
Giro il quadro senza mettere in moto , si abbassa a 11,4 Volt. Direi che il suo lavoro in questi anni lo ha svolto bene.
Soprattutto non mi ha lasciato a piedi come alcune batterie più blasonate tipo Bos.... Var...
Ordinato una Exide 70 Ah mod EC 700 pagata € 86,00 compreso trasporto.
In rete dicono che sono le batterie per il gruppo Fiat marcate Exide. Esteticamente sono identiche.
C'è anche la versione con l'acchio di controllo, con il 30% di carica in più costo meno di € 100
Vi terrò aggiornati.

Un saluto.

riccardo:
quello che conta della batteria oltre agli ah e anche lo spunto a en ,pensa che l'anno scorso con il freddo che a fatto -15 ::o ho sostituito 2 batterie x fortuna in garanzia non perchè non erano scariche ma perche sono morte di spunto ...........ciao.......