International Lancia Forums

Oft ist nicht der Dichtring die Ursache sondern das zweiteilige Gehäuse wird undicht.
Da ist es dann wirklich nicht so gerade mal zu erledigen.
Der Dichtring am Ausgang der Getriebewelle kann übrigens nur durch komplettes Entfernen
der Kupplungsglocke gewechselt werden.

Gruß Andreas

Der Aufand, den man betreibt, ist natürlich immer abhängig vom Ausmaß des Schadens. Soll heißen, wenn das Getriebegehäuse oder die Dichtringe etwas schwitzen, kann man damit vielleicht leben oder bis zum nächsten Kupplungswechsel warten. Wenn aber täglich neue Ölflecken unter dem Auto entstehen, würde ich das nicht dulden. Selbst wenn das Getriebe zerlegt werden müsste. An einem Alfa hab ich neulich sogar zweimal das Getriebe raus und wieder rein bauen müssen, bis alles dicht war. So what..?
Vielleicht sehe ich das aber auch ein wenig eng. Aber wenn ich eines gar nicht ab kann, dann sind es ölverschmierte Motoren, Getriebe, Lenkgetriebe oder Hinterachsen (Hecktriebler)..

Ali