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Domattina provo a dare un occhiata al sensore di pressione e gli do una pulitina......se le cose non cambiano, vado di corsa dal mio mecca e m'attacco alla diagnosi, non posso andare in giro con la macchina in protezione ?tt?

Io ci sto andando da qualche giorno e domani o aggiusto il sensore o lo cambio, mi sono rotto di farmi superare dalle 600 e dalle panda

Spero che nel mio caso non sia il sensore....sarebbe una coincidenza troppo strana

Ti dirò, a me la settimana scorsa mi si era bloccata l'egr che il mio meccanico mi aveva ridotto con una flangia a mezza luna, fumava parecchio e non camminava finchè non entrava il turbo, io non avendo tempo di smontarla l'ho chiusa completamente e adesso il sensore fa le bizze, la lybra rispetta completamente la legge del caos

Si si, ho letto la tua disavventura cisty

Oggi sono rientrato tardi, ho cmq smontato il sensore di pressione e l'ho pulito (all'imbocco era molto sporco) ma la spia non s'è spenta. Poi ho preso la macchina e sono andato dal mio meccanico ugualmente ......purtroppo stava chiudendo ed abbiamo rimandato a domattina per la diagnosi. Anche a lui è sembrato strano il fatto che la spia non si fosse ancora spenta.
Al rientro ho provato a tirare un po oltre i 3000 giri ma la macchina è sempre in protezione (praticamente non sento la spinta del turbo)....poi ad un certo punto, mentre rallentavo, la spia s'è spenta ::o....ho provato nuovamente ad accelerare oltre i 3000 per accertarmi che tutto si fosse ripristinato ma come per magia si è riaccesa la spia e cmq la macchina non va!!!
Non vorrei si fosse inchiodato il turbo o bloccata la geometria porca pupazza :X

Se ci fosse qualche altro controllo da fare, suggeritemi pure.

attendi la diagnosi,potrebbe essere l'attuatore del turbo.

Lo spero vivamente warner!!

Ciao Mastodontik (dicci il tuo nome non posso chiamarti così )
Sicuramente sarà come detto da Warner.
Dirò una fesseria, ma io controllerei anche il sensore di giri.
Anche perche sostituirlo preventivamente non fa male con una spesa ragionevole.
Ad ognuno di noi ha dato sintomi differenti anche se solitamente ti fa spegnere l'auto.

Potrebbe essere come dice Warner oppure come dice Filippo, a me il sensore giri non faceva spegnere l'auto... non la faceva accendere quindi come vedi i sintomi possono essere diversi.

Io però.. per esperienza personale proverei anche una pulizia del condotto di aspirazione aria con un prodotto apposito, ci ho litigato per dei mesi con questa maledetta spia e warner lo sa bene, ma alla fine ho risolto con la semplice pulizia e una spesa di 23 euro dopo aver speso inultimente soldi per l' attuatore, il sensore di pressione.