International Lancia Forums

Daccordo che ogniuno è libero di punirsi come meglio preferisce....... ma quì siamo a livello di masochismo !!!!!

A4 di un mio amico: testa crepata, palanche sborsate e palle girate
In sintesi, se è vero che le Lybra hanno molti difetti minori (alzavetri, barra, ecc ecc) di solito risolvibili con poca spesa, è anche vero che le Audi A4 hanno invece pochi problemi, ma grossi e costosi

Libero comunque di tirartele addosso....... >:D<

Ciao
Umberto

Oltrettutto non pensare che sulle tedesche non si rompano gli alzavetri,o i debimetri o gli scambiatori di calore,succede spesso e volentieri solo che gli esterofili dicono sempre che tutto va bene,normale manutenzione,se invece succede ad una italiana strilano allo scandalo.

Se proprio vuoi comprare il Audi tieni anche la Leona che sono siguro che dopo qualche mese proverai da vedere tu il Audi e non la Leona !

Grazie per i vostri preziosi consigli. Ma a parte qualche sentimentalismo sembra di aver capito che la lybra non stravince sull'audi, poi ho avuto modo di vedere che i soldi che mi ha chiesto non sono poi così pochi..e la mia lybra, altro che 2500 euro....forse la metà (
dai forza, altri 2 motivi validi e rinuncio all'impresa ) R.

Non servono altri motivi da parte nostra.
Ti abbiamo già detto che come comfort la Lybra è superiore alla A4 , che il Jtd è nettamente migliore del Tdi (di gran lunga , sia come affidabilità che come costi) , e che a noi la A4 proprio non piace.....

A questo punto sei tu che devi valutare :

A ) : in che condizioni è la tua Lybra ;
B ) : in che condizioni è la A4 che vorresti comprare ;
C ) : Quanto ti costerebbe in soldi il cambio ;
D ) : Quanto ti costerebbe fare gli eventuali lavori necessari sulla Lybra ;
E ) : Quanto ti costerebbero gli eventuali lavori da fare sulla A4;

Tira le somme e decidi serenamente..... di tenerti la Lybra.....

Una volta me ne hanno prestata una e dovendo fare manovra di parcheggio su un marciapiede in retro non sono riuscito a salire, slittava talmente la frizione che pensavo di averla bruciata, ho rinunciato. Il bello è che la frizione andava benissimo, probabilmente è un cesso di auto che va cosi.............

fuori 7...
comunque per esperienza di lavoro (ho lavorato 4 anni in una concessionaria Seat-Skoda) posso dire che gli alzavetri del gruppo VW sono delicato come e peggio di quelli della Lybra...
...e con me sono fuori 8...

Un altra cosa sui ricambi...questi li paghi... da Audi, ma non pensare che siano tutti made in Germany, avere fatto collaborazioni e unioni con altri marchi (anche non tedeschi) a qualcosa... serve, e l'affidabilità ne può risentire. Se guardi la classifica dei guasti di "al volante" la tedesca non è che risponda granchè, a dimostrazione di una certa "sufficenza" di trattamento al cliente...

Confermo ... (tu) Un mio conoscente aveva la Polo e ne ha cambiati diversi, e non erano propriamente prezzi regalo ... (td)

... ma per carità ...
L'azienda per cui lavoro fino al 2004 dava ai commerciali l'opzione di scegliere tra Lybra 1.9SW business e A4 Avant allestimento intermedio, motore 130CV, mi pare.
Morale, i lybristi non sono MAI rimasti a piedi (parlo di auto che percorrevano 60000 km/anno almeno), gli audisti ... tre su quattro hanno avuto problemi da gravi a gravissimi sui motori.
Chi ha potuto passare alla lybra (ultime consegnate, targhe DBXXXYY) dopo la comprovata irreparabilità o non convenienza (tutti contratti Europcar/Maggiore, ai tempi) non ha avuto rimpianti.
Dopo, purtroppo, la mia azienda - tedesca - ha obbligato a scegliere solo auto tedesche e per i dipendenti, non dirigenti, la scelta era solo tra Opel Zafira, Volkswagen Golf e Ford Focus... ma questa è un'altra storia...