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Re: Ruoteclassiche Marzo 2012
Inviato: 08 mar 2012, 08:00
da mastro
Complimenti, Pier!! Bel servizio e bella la macchina !
Mi dici dei tre badge sulla calandra ??
Re: Ruoteclassiche Marzo 2012
Inviato: 08 mar 2012, 15:44
da lumier
Complimenti per la passione e la tenacia e sopratutto per il fatto che si tratta di una Lx che era la più diffusa e che ora forse è la meno propabile da incontrare come Delta...un Hf son capaci tutti di rimetterla a nuovo ..un Lx non so complimenti veramente bella!;)
Re: Ruoteclassiche Marzo 2012
Inviato: 08 mar 2012, 19:35
da Gallo Pierluigi
warner Scritto:
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> tranquillo Pier nessun problema,grande
> soddisfazione son contento per te.Ho messo gli
> occhi su una delta gt ie del 90 del padre di un
> amico,se riusciamo a trovare un accordo la bimba
> e' carina..
Sarebbe stupendo! Warner,se ti Deltizzi anche tu,creiamo il primo club italiano per Delta a due sole ruote motriciiiiiiii
Re: Ruoteclassiche Marzo 2012
Inviato: 08 mar 2012, 19:37
da Gallo Pierluigi
mastro Scritto:
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> Complimenti, Pier!! Bel servizio e bella la
> macchina !
> Mi dici dei tre badge sulla calandra ??
Grazie mille Mastro,sono contento ti piaccia!
I tre badge,come scritto nella didascali a fianco alla foto,sono il logo del Lancia Club (di cui sono socio),lo stemma del Club Hi-Fi( di cui non sono ufficialmente socio perchè se ne ha diritto solo dopo aver acquistato 5 Lancia nuove di zecca,ma è la massima espressimo del Lancismo...e mi faceva troppo piacere averlo,con incise su le mie iniziali...qualcuno mi ha detto che dovrebbero farmi socio solo solo per la passione!) e in ultimo il logo dell'ASI.
Re: Ruoteclassiche Marzo 2012
Inviato: 08 mar 2012, 19:38
da Gallo Pierluigi
lumier Scritto:
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> Complimenti per la passione e la tenacia e
> sopratutto per il fatto che si tratta di una Lx
> che era la più diffusa e che ora forse è la meno
> propabile da incontrare come Delta...un Hf son
> capaci tutti di rimetterla a nuovo ..un Lx non so
> complimenti veramente bella!;)
Grazie mille!
Parole sante le tue...non avrà un valore "commerciale",ma dal punto della rarità,credo ne siano sopravvissute molte meno che le Integrali!
Re: Ruoteclassiche Marzo 2012
Inviato: 08 mar 2012, 22:09
da warner
Gallo Pierluigi Scritto:
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> warner Scritto:
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> > tranquillo Pier nessun problema,grande
> > soddisfazione son contento per te.Ho messo gli
> > occhi su una delta gt ie del 90 del padre di un
> > amico,se riusciamo a trovare un accordo la
> bimba
> > e' carina..
>
>
> Sarebbe stupendo! Warner,se ti Deltizzi anche
> tu,creiamo il primo club italiano per Delta a due
> sole ruote motriciiiiiiii
Magari Pier!! Gli sto dietro a questa deltina,ora il propietario e' in attesa che gli arrivi la nuova Panda,spero davvero di riuscire a concludere l'affare.(tu)
Vi aggiornero subito,spero di poter presto postare dele foto.
Re: Ruoteclassiche Marzo 2012
Inviato: 08 mar 2012, 23:18
da DeltaHPE
(tu) Speriamo ! :)o
Re: Ruoteclassiche Marzo 2012
Inviato: 09 mar 2012, 09:39
da Elettriko
In bocca al lupo Warner , la GT la ricordo bene , lussuosa come la LX ma se non erro con il 1600 ad iniezione elettronica , la più pepata delle aspirate con i suoi 105 cavalli....
Il passo successivo erano le versioni HF turbo .
Re: Ruoteclassiche Marzo 2012
Inviato: 09 mar 2012, 10:05
da warner
Elettriko Scritto:
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> In bocca al lupo Warner , la GT la ricordo bene ,
> lussuosa come la LX ma se non erro con il 1600 ad
> iniezione elettronica , la più pepata delle
> aspirate con i suoi 105 cavalli....
> Il passo successivo erano le versioni HF turbo .
Grazie Italo,esatto si tratta di una gt i e con interni recaro e tetto elettrico a scomparsa,un bel rosso corsaiolo,unica cosa che non mi piace tanto(ma si fa in fretta a fare pulizia)venne montato qualche anno fa un impianto a gpl.
Re: Ruoteclassiche Marzo 2012
Inviato: 09 mar 2012, 13:29
da Elettriko
Purtroppo se hai intenzione di usarla ( e non di tenerla ferma in garage ) l'impianto a gas è indispensabile per poterci girare.
Purtroppo temo che sia una Euro 0 , quindi con grosse limitazioni che invece con il Gpl non ci sono.
E comunque puoi anche girarci a benzina e lasciare l'impianto solo per evitare i blocchi.