Ruoteclassiche Marzo 2012
Re: Ruoteclassiche Marzo 2012
Complimenti, Pier!! Bel servizio e bella la macchina !
Mi dici dei tre badge sulla calandra ??
Mi dici dei tre badge sulla calandra ??
Re: Ruoteclassiche Marzo 2012
Complimenti per la passione e la tenacia e sopratutto per il fatto che si tratta di una Lx che era la più diffusa e che ora forse è la meno propabile da incontrare come Delta...un Hf son capaci tutti di rimetterla a nuovo ..un Lx non so complimenti veramente bella!;)
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Re: Ruoteclassiche Marzo 2012
warner Scritto:
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> tranquillo Pier nessun problema,grande
> soddisfazione son contento per te.Ho messo gli
> occhi su una delta gt ie del 90 del padre di un
> amico,se riusciamo a trovare un accordo la bimba
> e' carina..
Sarebbe stupendo! Warner,se ti Deltizzi anche tu,creiamo il primo club italiano per Delta a due sole ruote motriciiiiiiii
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> tranquillo Pier nessun problema,grande
> soddisfazione son contento per te.Ho messo gli
> occhi su una delta gt ie del 90 del padre di un
> amico,se riusciamo a trovare un accordo la bimba
> e' carina..
Sarebbe stupendo! Warner,se ti Deltizzi anche tu,creiamo il primo club italiano per Delta a due sole ruote motriciiiiiiii
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[center][b]Gallo Pierluigi - Moderatore sez. "Delta e Prisma"-"Stratos"-"Rally 037"-"Delta Integrale/S4"-"Altri Marchi"[/b]
[url=http://ladeltadipierluigi.jimdo.com/]IL MIO SITO INTERNET - Visitatelo e lasciate il vostro commento!! [/url]
Le Lancia di casa:[url=http://ladeltadipierluigi.jimdo.com/passione-lancia/lybra-story/la-mia-lybra-1-9-jtd/]Lybra 1.9 JTD Berlina[/url]-[url=http://ladeltadipierluigi.jimdo.com/passione-lancia/delta-story/la-mia-delta-1-3-lx-acquisto/]Delta 1.3 LX-[url=http://ladeltadipierluigi.jimdo.com/passione-lancia/prisma-story/la-mia-prisma-1300-acquisto/]Prisma 1300[/url]-[url=http://ladeltadipierluigi.jimdo.com/passione-lancia/y-story/la-nostra-y-1-2-vanity/]Y 1.2 Vanity(Fabiana)[/url]-[url=http://ladeltadipierluigi.jimdo.com/passione-lancia/k-story/la-k-jtd-dei-miei-suoceri/]K 2.4 JTD(ex dei suoceri...)[/url]
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Re: Ruoteclassiche Marzo 2012
mastro Scritto:
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> Complimenti, Pier!! Bel servizio e bella la
> macchina !
> Mi dici dei tre badge sulla calandra ??
Grazie mille Mastro,sono contento ti piaccia!
I tre badge,come scritto nella didascali a fianco alla foto,sono il logo del Lancia Club (di cui sono socio),lo stemma del Club Hi-Fi( di cui non sono ufficialmente socio perchè se ne ha diritto solo dopo aver acquistato 5 Lancia nuove di zecca,ma è la massima espressimo del Lancismo...e mi faceva troppo piacere averlo,con incise su le mie iniziali...qualcuno mi ha detto che dovrebbero farmi socio solo solo per la passione!) e in ultimo il logo dell'ASI.
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> Complimenti, Pier!! Bel servizio e bella la
> macchina !
> Mi dici dei tre badge sulla calandra ??
Grazie mille Mastro,sono contento ti piaccia!
I tre badge,come scritto nella didascali a fianco alla foto,sono il logo del Lancia Club (di cui sono socio),lo stemma del Club Hi-Fi( di cui non sono ufficialmente socio perchè se ne ha diritto solo dopo aver acquistato 5 Lancia nuove di zecca,ma è la massima espressimo del Lancismo...e mi faceva troppo piacere averlo,con incise su le mie iniziali...qualcuno mi ha detto che dovrebbero farmi socio solo solo per la passione!) e in ultimo il logo dell'ASI.
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Re: Ruoteclassiche Marzo 2012
lumier Scritto:
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> Complimenti per la passione e la tenacia e
> sopratutto per il fatto che si tratta di una Lx
> che era la più diffusa e che ora forse è la meno
> propabile da incontrare come Delta...un Hf son
> capaci tutti di rimetterla a nuovo ..un Lx non so
> complimenti veramente bella!;)
Grazie mille!
Parole sante le tue...non avrà un valore "commerciale",ma dal punto della rarità,credo ne siano sopravvissute molte meno che le Integrali!
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> Complimenti per la passione e la tenacia e
> sopratutto per il fatto che si tratta di una Lx
> che era la più diffusa e che ora forse è la meno
> propabile da incontrare come Delta...un Hf son
> capaci tutti di rimetterla a nuovo ..un Lx non so
> complimenti veramente bella!;)
Grazie mille!
Parole sante le tue...non avrà un valore "commerciale",ma dal punto della rarità,credo ne siano sopravvissute molte meno che le Integrali!
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Re: Ruoteclassiche Marzo 2012
Gallo Pierluigi Scritto:
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> warner Scritto:
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> > tranquillo Pier nessun problema,grande
> > soddisfazione son contento per te.Ho messo gli
> > occhi su una delta gt ie del 90 del padre di un
> > amico,se riusciamo a trovare un accordo la
> bimba
> > e' carina..
>
>
> Sarebbe stupendo! Warner,se ti Deltizzi anche
> tu,creiamo il primo club italiano per Delta a due
> sole ruote motriciiiiiiii
Magari Pier!! Gli sto dietro a questa deltina,ora il propietario e' in attesa che gli arrivi la nuova Panda,spero davvero di riuscire a concludere l'affare.(tu)
Vi aggiornero subito,spero di poter presto postare dele foto.
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> warner Scritto:
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> > tranquillo Pier nessun problema,grande
> > soddisfazione son contento per te.Ho messo gli
> > occhi su una delta gt ie del 90 del padre di un
> > amico,se riusciamo a trovare un accordo la
> bimba
> > e' carina..
>
>
> Sarebbe stupendo! Warner,se ti Deltizzi anche
> tu,creiamo il primo club italiano per Delta a due
> sole ruote motriciiiiiiii
Magari Pier!! Gli sto dietro a questa deltina,ora il propietario e' in attesa che gli arrivi la nuova Panda,spero davvero di riuscire a concludere l'affare.(tu)
Vi aggiornero subito,spero di poter presto postare dele foto.
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Re: Ruoteclassiche Marzo 2012
(tu) Speriamo ! :)o
Re: Ruoteclassiche Marzo 2012
In bocca al lupo Warner , la GT la ricordo bene , lussuosa come la LX ma se non erro con il 1600 ad iniezione elettronica , la più pepata delle aspirate con i suoi 105 cavalli....
Il passo successivo erano le versioni HF turbo .
Il passo successivo erano le versioni HF turbo .
Lancia Lybra SW 1.9 Jtd LX 2004 - Lancia Ypsilon 1.2 8v 2006

Preferirei spingere la mia Lancia, piuttosto che guidare un'Audi...
www.elettriko.altervista.org

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Re: Ruoteclassiche Marzo 2012
Elettriko Scritto:
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> In bocca al lupo Warner , la GT la ricordo bene ,
> lussuosa come la LX ma se non erro con il 1600 ad
> iniezione elettronica , la più pepata delle
> aspirate con i suoi 105 cavalli....
> Il passo successivo erano le versioni HF turbo .
Grazie Italo,esatto si tratta di una gt i e con interni recaro e tetto elettrico a scomparsa,un bel rosso corsaiolo,unica cosa che non mi piace tanto(ma si fa in fretta a fare pulizia)venne montato qualche anno fa un impianto a gpl.
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> In bocca al lupo Warner , la GT la ricordo bene ,
> lussuosa come la LX ma se non erro con il 1600 ad
> iniezione elettronica , la più pepata delle
> aspirate con i suoi 105 cavalli....
> Il passo successivo erano le versioni HF turbo .
Grazie Italo,esatto si tratta di una gt i e con interni recaro e tetto elettrico a scomparsa,un bel rosso corsaiolo,unica cosa che non mi piace tanto(ma si fa in fretta a fare pulizia)venne montato qualche anno fa un impianto a gpl.
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Re: Ruoteclassiche Marzo 2012
Purtroppo se hai intenzione di usarla ( e non di tenerla ferma in garage ) l'impianto a gas è indispensabile per poterci girare.
Purtroppo temo che sia una Euro 0 , quindi con grosse limitazioni che invece con il Gpl non ci sono.
E comunque puoi anche girarci a benzina e lasciare l'impianto solo per evitare i blocchi.
Purtroppo temo che sia una Euro 0 , quindi con grosse limitazioni che invece con il Gpl non ci sono.
E comunque puoi anche girarci a benzina e lasciare l'impianto solo per evitare i blocchi.
Lancia Lybra SW 1.9 Jtd LX 2004 - Lancia Ypsilon 1.2 8v 2006

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