International Lancia Forums

Proprio quello, ce ne erano una caterva al pari del ciao tutti e due elaborati;)........

warner Scritto:
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> L'ho avuto anche io il mitico fifty!!una figata,concordo!!

Mai avuto ma mi è sempre piaciuto un sacco.
Ogni tanto mi viene la nostalgia e do uno sguardo agli annunci pensando, magari lo compro

Vorrei anche restaurare il Bravo, peccato che non ho lo spazio necessario.

Io avevo il "nonno" del fifty. Era un Malaguti tre/tre a tre marce verde metallizzato.
Motorizzato con un motore Morini, avviamento a pedivella, carburatore Dellorto 14/12 (in seguito cambiato).
In pianura, senza modifiche, faceva i 75 orari.
Tutti i miei amici avevano invece Piaggio Boxer oppure la Vespa: quando partivamo in gruppo (specie in salita) non li vedevo proprio.
L'unico problema è che funzionava con miscela al 5% ed in piena accelerazione fumava come una locomotiva.

mastro Scritto:
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........... in piena accelerazione fumava come una locomotiva.

Ciao
Non hai provato a tapparli l'EGR >:D<

Senobarnard Scritto:
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> warner Scritto:
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> > L'ho avuto anche io il mitico fifty!!una
> figata,concordo!!
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> Mai avuto ma mi è sempre piaciuto un sacco.
> Ogni tanto mi viene la nostalgia e do uno sguardo
> agli annunci pensando, magari lo compro
>
> Vorrei anche restaurare il Bravo, peccato che non
> ho lo spazio necessario.
Ti capisco..anche io ogni tanto soffro di nostalgia....ricordo amici in quei tempi che avevano piu' possibilita' la malaguti faceva delle belle cosette,tipo il DUNE da enduro o la RSt da strada...maremma...mi sembra ieri!!

certo che qui siamo partiti da un confronto di una plancia e siamo finiti ai motorini però!!! :S

Gallo Pierluigi Scritto:
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> certo che qui siamo partiti da un confronto di una
> plancia e siamo finiti ai motorini però!!! :S


Leggermente OT, come si suol dire...

si giusto un poco...

Tornando in tema di auto,propio oggi mi arriva una vw Bora tdi x un tagliando di manutenzione e contollo generale,anno 2005,ben tenuta con 96mila km,ebbene cruscotto zona sottoplancia appiccicoso,scricchiolii generali ai pannelli porte,e' sprovvista di filtro gasolio ad alta separazione e di riscaldatore anticongelamento gasolio(cosa che il jtd ha dal 2000)1 giunto da sostituire,ammortizzatori scarichi,spia air-bag accesa.per quanto riguarda le finiture bisogna accontentarsi di un po' di radica attorno alla consolle del clima.Non cambierei con una lancia.

Le Golf di quegli anni (e quindi anche le Bora) sono le peggiori mai costruite. I clienti abituali VW si lamentarono molto del decadimento dei materiali. Ultimamente sono ritornati a livelli buoni con le nuove Polo e le Golf VI. Però sempre il rapporto qualità prezzo non è assolutamente adeguato.