International Lancia Forums

aber von der markteinführung in west-EU ist man noch weit weg und für die türkei, wo er jetzt erst mal vorgestellt wurde, reichen vielleicht diese motoren. also warum regt man sich jetzt schon darüber auf? andere länder andere sitten, bei autos gilt das auch für motoren und ausstattungen.

denke mal das es im pressetext schon stünde wenn man genaueres wüsste. auch in der türkei müssen sie noch 6monate warten, also kommt er bei uns wohl frühestens nächstes frühjahr. vielleicht stellt man auf der IAA ja den für west-EU viel wichtigeren kombi vor.

was meint ihr, bleibt der name auch bei uns, wirds wieder ein BRAVO, oder gar was ganz anderes??? (600, RITMO, TIPO,... (:P) )

Sorry Martin

Ich fahre den aktuellen 3-er, aber dieser Fiat hat nicht mal nach einem Amarone
ähnlichkeit mit BMW.
Wenn man die Bilder im Netz anschaut, gibts ein Pic von vorne rechts, von ziemlich weit
unten aufgenommen, und da sieht das Auto aus wie'n
Scirocco, nur halt mal wieder zu wenig persönlich.
Heckansicht..., lassen wir das...

ja, ne - völlig anders...

Dean schrieb:
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> Sorry Martin
>
> Ich fahre den aktuellen 3-er, aber dieser Fiat hat
> nicht mal nach einem Amarone
> ähnlichkeit mit BMW.

Wenn es da so gar keine Ähnlichkeiten gibt, dann ist der folgende Test ja sicher mit links und im Handumdrehen für jedermann zu lösen:

3x das rechte vordere Motorhaubeneck von Fiat (Aegea), Maserati (Ghibli III) und BMW (F10).
Von einem Kenner wie Dir wahrscheinlich in Millisekunden enttarnt:

web.uno schrieb:
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> http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/file.php?13
> 7,file=44641,filename=aegea-vs-f30.jpg
>
> ja, ne - völlig anders...

(tu) X(

ich probiers mal...

links: MASERATI GHIBLI
mitte: BMW 3er
rechts: FIAT AEGEA

in der sogenannten Fachpresse wurden als Konkurrenten Dacia, Lada und Renault genannt. Vielleicht etwas überspitzt aber im "Premiumsegment" hat dieser Fiat bestimmt nichts zu suchen.

wie SM schon sagte muss FIAT den spagat schaffen, aus emotional dafür etwas teurer (500er reihe) und leistbar.
für das premium segment ist künftig ALFA zuständig.

schon jetzt lediglich DACIA und LADA als hauptkonkurrenz zu nennen ist jedoch bitterböse.

den wagen in der türkei der welt zu präsentieren war wohl nicht besonders schlau.

Es geht nicht um die Segmentzugehörigkeit sondern um stilistische Merkmale und Ähnlichkeiten. Nachdem es ja nach Meinung unseres Amaroneliebhabers absolut keine Gemeinsamkeiten gibt kann er diese Nichtübereinstimmung ja anhand der Motorhauben und der hinteren Seitenansichten sicher präzise darlegen.(der Hofmeisterknick des BMW ist beim Fiat total anders ausgeführt, usw usw)