International Lancia Forums

Kopf hoch Freunde, wem das Wasser bis zum Halse steht, darf den Kopf nicht sinken lassen

mp schrieb:
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> Dass nimmt kein Käufer, weder
> der Chryslerkäufer und schon gar nicht der
> Lancisti ab. Einzige rühmliche Ausnahme Martin
>


es gäbe bestimmt mehr als nur mich, selbst hier im forum, aber wenn man LANCIA als marke nicht bekannter macht hilft das alles nix.
denn auch bei den bezeichnungen DELTA und YPSILON wird man immer wieder schief angeschaut weil die leute kein bild dazu haben.

Da stimme ich Dir völlig zu - das mit den Teenies war gut (tu)

Endlich mal Fakten, jeder gute Kaufmann hätte so entschieden wie Marchionne

es lohnt so aber trozdem nicht, es stand die Entscheidung Alfa oder Lancia eventuell müsste man man die Alfa Zahlen außerhalb Italiens sehen könne ( wo gibts die ? )
es ist weniger Aufwand den Voyager bei Jeep mit zu verkaufen oder bei Fiat selber als Voyager oder so, aber letzten endes istd as auch eien Zulassungs/kostenfrage Voyager kommt endes des Jahres oder nächstes Jahr neu dann steht die Frage ob man den für Europa zulassen soll oder nicht inkl. allem pipapo und ich denke eher nicht, ebeso der Thema der wohl 2015 neu wird ( also der 300 C ).

Es wird sowieso für Fiat eine generell Vertriebsfrage stehen keien Marke hat ein Vollsortiment deshalb denke ich dass kurz oder lang in Richtung FCA Autohaus wandert wo alle Marken vereint sind ( macht ja auch irgendwo Sinn ) maximal Jeep kann man sich allein vorstellen wobei in Deutschland oft Dodge und Chrysler noch mit dran hängen, auch jetzt noch.

das umlabeln hat genau nix gebracht, ausser Geldverschwendung. Jetzt wo die ersten gemeinsamen Produkte kämen, gibt man auf....wurscht die Welt dreht sich weiter. Bin gespannt auf was die akt. Lanciafahrer umsteigen werden.

mp schrieb:
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> das umlabeln hat genau nix gebracht, ausser
> Geldverschwendung. Jetzt wo die ersten gemeinsamen
> Produkte kämen, gibt man auf....wurscht die Welt
> dreht sich weiter. Bin gespannt auf was die akt.
> Lanciafahrer umsteigen werden.


ich wollte das im beitrag fast schon ansprechen das man nun das erste gemeinsame produkt hätte präsentieren können - aber da hätte es ja sowieso nur wieder meldungen gegeben die das gleich wieder schlecht gemacht hätten.

Gregorio schrieb:
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> Da noch der Nachruf.


hier noch das gegenteil aus 2011: Neustart einer traditionsreichen Marke [Focus online]

was soll er entscheiden.? Alfa hat in Europa inkl. Italien noch schlechtere Zahlen als Lancia. Logisch wäre er stapft beide ein. Nur weil ein paar Hinterhofmechaniker (ital. Abstammung) in Florid, ein Alfaemblem kleben haben, heisst das noch lange nicht das die auf einen, noch dazu "Premium Alfa" warten.
Die fahren doch längst ihre BMW,Mercedes,Audis und Lexus........ich glaube das das pushen von Alfa nicht rational von Machionne gedacht ist sondern ausnahmeweise einen Liebhaberei ist.
Was ja auch gut ist, so bleibt wenigstens eine ital . Volksmarke erhalten.

Ich konzentriere mich auf ältere Modelle von Lancia und SAAB. Evtl., und das wäre die Ironie des Schicksals, könnte ich mich sogar für einen Chrysler Crossfire begeistern. Mercedes-Händler 500 m von mir, keine 130 km wie bei Lancia. Bei neueren Modellen bleibt noch Jaguar, Händler auch nur 2 km entfernt. Neuwagen brauche ich nicht mehr, da mein Geschäft kein Auto benötigt.