Martino_C. Scritto:
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> Vi spiego, ho trovato in internet "i P-codes, or
> OBD-II PIDs",
>
http://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs
> i cui codici sono in esadecimale...e ho provato a
> decifrarli. Come noterete facilmente, i giri
> motore e la velocità sono vicini e decifrandoli
> con un algoritmo particolare, creato da me...
> corrispondono proprio al codice -78 e -77...il
> chè mi fa pensare!!
> Così, con la medesima formula, ho provato a
> decifrare altri codici, ma come vi ho detto
> precedentemente, al momento non li posso
> verificare sulla mia lybra...Se magari potete
> darmi una mano, provandoli voi, mi fareste un
> enorme piacere.
> Ve li posto qui di seguito:
>
> -85: temperatura liquido raffreddamento motore
> -80: pressione carburante (Da 0 a 765 kPa)
> -79:pressione collettore di aspirazione(Da 0 a
> 255kPa)
> -78:giri motore(rpm)
> -77: velocità(km/h)
> -76: anticipo relativo al primo cilindro (°)
> -75:temperatura aria aspirazione (°C)
> -74:MAF portata aria (Da 0 a 655 g/s)
> -73: posizione gas (da 0 a 100%)
> -55: pressione rail (Da 0 a 655350 kPa)
> -46: comando EGR (0-100%)
> -45: EGR errore (da -100 a 99%)
> -43: livello carburante (0 100)
> -39: pressione barometrica (0 255 kPa)
> -24: controllo tensione (Volt)
> -21: posizione farfalla (0 100)
> -20: temperatura ambiene (°C)
>
> Potreste per cortesia controllarli e farmi sapere
> trascrivendo i dati che leggete? Vi ringrazio
> anticipatamente
Sulla mia il -75 è la temperatura acqua e non quella di aspirazione (infatti ultimamente non riesco ad andare oltre i 70-75 °C e infatti sul quadro la lancetta non arriva a 90°, e se ci arriva è perchè sto facendo salita, ma appena ritorno ad andare tranquillo torna giù.)8-)
CMQ stasera provo gli altri e ti so dire.
