International Lancia Forums

ciao
180 cavalli su una vettura da 1000-1200 kg...
in passato montavano motori da 105-110-120 cavalli su utilitarie che pesavano circa 800 kg, vedi Fiat Uno Turbo, Peugeot 205GTi, Renault 5 GTturbo, ecc. Sono cambiati un po' i numeri ma non la sostanza.
E poi, mio modesto parere, se alla guida c'è uno scemo rimane scemo anche se l'auto ha solo 60 cv.

Inoltre bisogna vedere se questa versione della 500 è in libera vendita o se ci sono vincoli speciali.

ccmela Scritto:
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> buongiorno a tutti
> sembra però un cattivo giorno
> mi sveglio con Sky TG24 e tutti a parlare della
> cassaintegrazione di Mirafiori
> prima volta nella storia (dicono) blocco totale di
> tutti i 5000 e più dipendenti per 6 giorni
>
> tristezza infinita
Purtroppo confermo,ieri sera ero a cena con un amico che lavora a Mirafiori,le prospettive future sono tutt'altro che rosee.

mimmo bt328 Scritto:
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> ciao
> 180 cavalli su una vettura da 1000-1200 kg...
> in passato montavano motori da 105-110-120 cavalli
> su utilitarie che pesavano circa 800 kg, vedi Fiat
> Uno Turbo, Peugeot 205GTi, Renault 5 GTturbo, ecc.
> Sono cambiati un po' i numeri ma non la sostanza.
>
> E poi, mio modesto parere, se alla guida c'è uno
> scemo rimane scemo anche se l'auto ha solo 60 cv.
>
> Inoltre bisogna vedere se questa versione della
> 500 è in libera vendita o se ci sono vincoli
> speciali.

Considerazioni tecniche e vincoli a parte , la trovo bellissima..... (tu)

non spenderei mai 40.000 euro per una 500...

con quei soldi mi ci prendo una Evo Martini 6.......

Gallo Pierluigi Scritto:
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> non spenderei mai 40.000 euro per una 500...
>
> con quei soldi mi ci prendo una Evo Martini
> 6.......

Lapalissiano.....
O anche una bella Fulvia Coupè 1.6 HF , ma forse non bastano....

Idem come Pier...

Che la situazione mondiale dell'auto sia in costante evoluzione non è una novità.
Un paio di settimane fa avevamo letto della ridefinizione dell'accordo di Fiat in India con la Tata (vedi QUI ).
Oggi scopriamo che Fiat, sempre in India, sta definendo un nuovo accordo con Suzuki (che detiene circa il 40% del mercato indiano - vedi QUI ); tale accordo sarebbe solo la prova generale di una joint venture globale, perché è recente la rottura di Suzuki con il gruppo Volkswagen (causata dal fatto che in Europa i giapponesi hanno preferito il 1,6 multijet al 1.6 TDI sui propri veicoli) ed altrettanto recenti le voci circa una intesa commerciale Fiat / Suzuki per consentire ai giapponesi l'accesso in Brasile, ed al gruppo Fiat lo sviluppo sui mercati asiatici.
Insomma, si prosegue con la strada dell'apertura internazionale del gruppo, che fuori dall'Italia è sempre stato piccolo, e questo è un buon segnale perché significa che l'azienda è viva e che sta programmando il futuro; speriamo che sul lungo periodo questa apertura consenta anche di migliorare la situazione in Italia.

mastro Scritto:
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> Che la situazione mondiale dell'auto sia in
> costante evoluzione non è una novità.
> Un paio di settimane fa avevamo letto della
> ridefinizione dell'accordo di Fiat in India con la
> Tata (vedi QUI ).
> Oggi scopriamo che Fiat, sempre in India, sta
> definendo un nuovo accordo con Suzuki (che detiene
> circa il 40% del mercato indiano - vedi QUI );
> tale accordo sarebbe solo la prova generale di una
> joint venture globale, perché è recente la
> rottura di Suzuki con il gruppo Volkswagen
> (causata dal fatto che in Europa i giapponesi
> hanno preferito il 1,6 multijet al 1.6 TDI sui
> propri veicoli) ed altrettanto recenti le voci
> circa una intesa commerciale Fiat / Suzuki per
> consentire ai giapponesi l'accesso in Brasile, ed
> al gruppo Fiat lo sviluppo sui mercati asiatici.
> Insomma, si prosegue con la strada dell'apertura
> internazionale del gruppo, che fuori dall'Italia
> è sempre stato piccolo, e questo è un buon
> segnale perché significa che l'azienda è viva e
> che sta programmando il futuro; speriamo che sul
> lungo periodo questa apertura consenta anche di
> migliorare la situazione in Italia.
Propio qui' sta il punto amico mastro,a me pare che dell'Italia se freghi altamente il gruppo Fiat.

Credo che la cosa sia reciproca (in parte) ... se la alla Fiat non interessa troppo l'Italia ... a certi Italiani non interessa Fiat, l'Italiano non si può dire che sia super nazionalista come lo sono in altri paesi ...

Si su questo pienamente daccordo,dovremmo essere su tutto nazionalisti.