International Lancia Forums

Update:Offerte gevraagd bij RMF in tegelen en dat kwam neer op

1Xsubframe stralen/coaten 80 euro
2xVeren 4 stralen/coaten 40 euro
2xDraagarmen stralen 30 euro (dit omdat de draagarmen niet roesten dus coaten zou weggegooid geld zijn.
Kleine onderdelen zoals de platen waar de draagarm aan de chassis hangt 15 euro per stuk(Deze roesten dus wel weer thumbs down) snap niet dat lancia niet de subframe van hetzelfde metaal heeft gemaakt/gekocht als de draagarmen.

De rubber aan alle onderdelen is nog in orde (vertonen lichte slijtage maar vertonen geen speling) Nieuwe zijn moeilijk te verkrijgen (heb martin willems nagevraagd)
Heb 1 adres in bulgarije gevonden die ze verkoopt voor 8 euro (alleen subframe misschien dat ik navraag of die ze ook heeft voor de draagarmen)
Bij 1 adres in portugal heb ik ze ook gevonden Rubber voor subframe bovenkant(Dus waar hij aan de chassis hangt)kosten 100+ euro!! en de rubbers van de subframe zelf midden kosten 40 euro voor 2 stuks ,de rubbers waar de draagarm aan de subframe vast zit kan ik nergens vinden.Mochten die ooit kapot gaan wordt het sloop zoeken of zelf rubbers maken of in china kijken of ze die namaken(laatste liefst niet).Het begtin voor sommige onderdelen echt een indiana jones avontuur te wordenthe finger smiley


http://www.dbk-dimitrov.com/en/%D1%82%D ... ra-kb-2164 <Adres subframe rubber bulgarije<ga tevens vragen of ze de rubbers van link hieronder allemaal hebben.

http://silentblocks.com/index.php?id_pr ... ;id_lang=1 Subframe rubber adres Portugal
http://silentblocks.com/index.php?id_pr ... ;id_lang=1 Subframe rubber Midden Portugal
http://silentblocks.com/index.php?id_pr ... ;id_lang=1 Draagarm rubber 1 kant Portugal


http://stores.ebay.de/LINEAVERDE-AUTORI ... =796065388 Autoricambi uit linea verder ook onderdelen voor lybra origineel



Heb overigens geen tools om de rubbers te verwijderen dus ik ga homemade tools maken(schroefdraad met aan 1 kant grotere dopmaat of iets dergelijks en aan de andere kant een dop die precies zo groot is als de rubber en dan aan 2 kanten met 17mm moer vastmaken en de kleinere dop naar binnen draaien zodat die in de grote dop valtthe finger smiley

https://www.youtube.com/watch?v=qhrY7clDIGE <Link home made tools rubber


Maargoed ik ga weer door met de achterkant en zal jullie verder bezighouden met fotos en hoe ik het klaar krijg.

Groeten aan alle overgebleven Lancia/Lybra Rijders daarlijk zal limburg 1 lybra meer op de weg hebben

Momenteel neem ik een kleine pauze en ben net aangekomen in polen bij de ouders van mijn vriendin.Reis zelf heb ik gereden in mijn micra uit 1989 automaat.



Onderdelen liggen klaar om naar Rmf te gaan.

Alleen heb nog geen succes om gereedschap te maken om alle rubber te verwijderen.

Heb bij eerste test een schroefdraad gebruikt die te zwak was en gewoon doormidden ging.

Als ik terug ben volgende week ga ik een dikkere schroefdraad gebruiken om alles te verwijderen.

Heb voor de zekerheid eerst gekeken met de staalborstel of er gaten waren die ik eerst moest lassen en die waren er niet.

De draagarmen heb ik compleet schoon gekregen met de staalborstel en ga ik gewoon spuiten met chassislak aangezien ze niet roesten.

Subframe plus veren laat ik poedercoaten voor 120 euro totaal

Inmiddels ben ik terug en heb gelijk lak gekocht voor de draagarmen die schoon zijn en klaar zijn om in de lak gezet te worden.

Heb ook gelijk een bankschroef gekocht met de reden dat ik hiermee de rubbers eruit druk.

zal jullie op de hoogte houden of dat nu wel lukt:P uiteindelijk kom ik er wel.

Update-Heb het opgegeven.

Heb een 27 delige set bestelt om de klus te klaren

Ik zit met een probleem.

De subframe rubbers zijn zowat niet te verwijderen maar moeten volgens mij eruit gebrand worden.

Ik ben niet van plan om dit te doen omdat de rubber goed is en geen speling vertoond
Nieuwe zou ik bij de dealer moeten halen en aangezien de meeste niet meer zo meewerken laat ik de rubbers zitten en ga niet over tot poedercoaten van het subframe.
Ook kan ik ze in portugal krijgen maar samen alles gaat me weer 150 euro kosten van een merk dat ik niet eens ken(Laat staan wat het bij de dealer niet kost).

Dus als ik de frame voor te stralen breng laat ik de veren wel coaten maar meer ook niet.

De draagarmen zijn klaar.

Deze heb ik schoongemaakt met staalborstel daarna chassislak erop gespoten en vervolgens met 3M Antisteenslag afgemaakt.

Ik ga de subframe wel laten stralen aangezien ik hier geen spullen voor heb daarna voor de zekerheid met novorox roestomvormer daarna een goede epoxy primer.
Daarna ga ik een dikke laag chassislak erop spuiten en vervolgens afmaken met 3M antisteenslag

Zolang je alle roestvorming (als die al aanwezig was,) verwijderd hebt zal de procedure die je nu volgt ook meer dan afdoende zijn.
Hoofdzaak is immers dat alles goed geseald word (of dat nu epoxy, poedercoating of verzinken-galvaniseren is) en daarna met een goede anti steenslag laag word afgewerkt, het resultaat eender zal wezen.
Ik zeg goed besluit,

Zal even bij mijn maatje navragen hoe hij dat met die rubbers heeft aangepakt.
Weet wel dat hij die uit Polen had, en de kosten daarvan rond de €50 waren..

Ik zeg goed bezig jij. -D


...

Dat zou fijn zijn als je adresje zou kunnen vinden !tt! ik zit zowat heel portugal-italie-rusland inmiddels af te zoeken.

Heb zelf ook connectie in polen maar weet niet precies waar ik ze nog zou kunnen krijgen.50 euro voor de hele set zou ik wel betalen maar aangezien ze nog goed zijn is het nog niet nodig.

Remklauwen heb ik ook nog 1 keer gespoten met speciale remklauwen spray zilver

Vandaag bezig geweest om subframe roestvrij te maken.De bovenste gedeelte had wat roest en nadat ik ong uurtje schoon zat te maken kwamen er wat gaten tevoorschijn.

Net op het stuk waar de veer erin zit en de andere kant lijkt ook gaten te hebben waar de veer erin zit.

Ik ga verder om de andere helft in orde te maken en ga op zoek naar de bovenste gedeelte want ik denk dat deze toch net te ver heen is en de moeite niet waard is om nog te lassen.

Heb er een paar voorbij zien komen(meeste uit polen voor 50 eur) maar als iemand hier toevallig eentje heeft liggen die niet totaal crispy is mag zich natuurlijk ook bij mij melden.

Mvg Michael


https://www.youtube.com/watch?v=CszSKow ... e=youtu.be

He Micheal,
Wordt het niet eens tijd voor een “ Lybra 2.0 20v Comfrontronic Start niet!!! Deel 2”. Topic.
Ik volg je lybra avontuur op de voet, maar krijg gewoon een lamme vinger van het naar beneden scrollen door dit topic hahahahahaha

Dit topic gaat verder op Lancia lybra 2.0 20V Comfortronic bj 2000 opknap project Tips-Reparaties-Fotos