International Lancia Forums

In effetti caro Maxxis,il supporto lato dx modificato ha la gomma molto piu' compressa al suo interno,credo sia stato fatto per aumentare la resistenza appunto agli squotimenti.

Penso proprio di sì Warner.,qualcosa si devono essere inventati per ovviare al minor spessore della gomma smorzante.,resta il fatto che proprio oggi caricando del peso dietro nel baule.,la "ritondanza"è diminuita un poco.,probabile che"sotto sforzo"i supporti"puntino"in maniera più marcata con minor escursione degli stessi.,da quì forse..., ecco il perchè del minor rumore..,8-)comunque grazie nuovamente al nostro meca per le informative.,se hai delle dritte ulteriori fai pure sapere..,;)

Di nulla figurati,se scopro qualcosa di nuovo senza dubbio avviso gli amici.-D

Stò tenendo d"occhio la situazione.,e mi viene da dire che il problema di"rombosità-ritondanza"è proprio dovuto al mio imperdonabile errore di aver messo mano hai supporti motore.,infatti quando la mia lybra è"in tiro"giocando anche con L"acceleratore.,la ritondanza aumenta.,in contrario restando sempre più o meno con lo stesso numero di giri.,ma"viaggiando leggero,quasi per inerzia".,la situazione migliora leggermente.,il chè fà si che in maniera quasi certa il problema scaturisca dai suddetti tasselli.,questa è mia realtà cui dovrò convivere purtroppo.,per una valutazione errata commessa due anni fà...,8-)

Ma perchè ? I supporti che hai montato non vanno bene ?

Ma neanche per idea Delta.,sono una ciofeca unica.,pensavo di fare cosa buona sostituendoli per l"età avanzata della mia leona.,evitando magari che la gomma imporrata dal tempo facesse"vibrare"troppo il gruppo motopropulsore.,l"avessi mai fatto..,genuine parts originali fiat lancia alfa romeo che vanno peggio dei supporti che avevo montato in origine con ben 10 anni sulle spalle.....,8-).,riscontro una ritondanza abbastanza marcata partendo dai 1500/600 rpm.,per poi attenuarsi ma non tantissimo a salire di giri...,basta dire che lo scorso anno hò dovuto risostituire il tassello lato differenziale montato da circa un anno perchè trà anormali scuotimenti con la messa in moto e il frastuono di turbina aereonautica nell"abitacolo stavo uscendo pazzo..........,un disastro completo.,attualmente se volessi ricambiare di nuovo il tutto.,trà l"altro dovrei montarne di non originali(akcron malo)per il semplice fatto che alcuni tasselli originali non sono più disponibili...,questo è quanto mio malgrado...,8-)8-)

Caspita, non è che sono difettosi ? (o diversi) hai notato delle differenze fisiche con i vecchi ?

maxxis 2 Scritto:
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> Ma neanche per idea Delta.,sono una ciofeca
> unica.,pensavo di fare cosa buona sostituendoli
> per l"età avanzata della mia leona.,evitando
> magari che la gomma imporrata dal tempo
> facesse"vibrare"troppo il gruppo
> motopropulsore.,l"avessi mai fatto..,genuine parts
> originali fiat lancia alfa romeo che vanno peggio
> dei supporti che avevo montato in origine con ben
> 10 anni sulle spalle.....,8-).,riscontro una
> ritondanza abbastanza marcata partendo dai
> 1500/600 rpm.,per poi attenuarsi ma non tantissimo
> a salire di giri...,basta dire che lo scorso anno
> hò dovuto risostituire il tassello lato
> differenziale montato da circa un anno perchè
> trà anormali scuotimenti con la messa in moto e
> il frastuono di turbina aereonautica
> nell"abitacolo stavo uscendo pazzo..........,un
> disastro completo.,attualmente se volessi
> ricambiare di nuovo il tutto.,trà l"altro dovrei
> montarne di non originali(akcron malo)per il
> semplice fatto che alcuni tasselli originali non
> sono più disponibili...,questo è quanto mio
> malgrado...,8-)8-)
Ti diro caro maxxis,che della Akron ne ho gia' presi parecchi anche di altre vetture estere,non lavora male come azienda,fino ad ora nessuna lamentela da parte dei clienti.Che dici..tentar non nuoce...

Difettosi forse nò Delta.,in quanto hò fatto la classica prova che poi di certo farà anche Warner.,ovvero.., freno a mano tirato.,prima marcia inserita e si fà attaccare la frizione calibrando bene il dosaggio.,se vi sono dei problemi teoricamente si dovrebbero sentire bene in quanto uscirebbero rumori da maniscalco..,ferraglia che vibra....,ma niente di tutto questo .,sulla "diversità"dei supporti effettivamente qualcosa cè..,quello lato distribuzione nuovo.,è stato alleggerito di parecchio.,il suo originale era molto pesante con molta più gomma smorzante.,il modificato tiene si e nò la metà della gomma .,ma questa come dice il nostro bravo meca è molto più dura come mescola per compensare la minor massa smorzante ..,il restante credo che sia cosa normale che in tiro e rilascio accelatore si abbia un pò di "gioco elastico"dei tasselli.,gli stessi poi risultano conformi con i codici applicati al montaggio sulle lybra jtd.,quindi nessun errore di selezione.,questo problema è e sarà di difficile soluzione.,unica certezza sarà che me la devo tenere così si che dura...,:(:(