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bè, 80mila km in 2 anni significa molta autostrada... e, come dice andrea20v, il motore gira "basso", quindi il motore ancora ne ha per parecchio...

Io non so che parametri avete per i consumi ma faccio questo ragionamento:

2.0 20v mettiamo 10km/l ----- 2.4 jtd mettiamo 15km/l (e sono stato buono);
Verde 1,4 €/l ----- Gasolio 1,25 €/l

però

Assicurazione del 2.0 decisamente più bassa, per cui il bollo leggermente più alto diventa trascurabile

Manutenzione meno onerosa

Vibrazioni (e problemi correlati: barra, supporti motore...), rumore (il 20v "suona") e puzza praticamente inesistenti (vuoi mettere il posteriore sempre lindo e pulito senza aloni neri?)

aggiungi che

Hai pochi km da percorrere annualmente

Una 2.4 jtd pari condizioni ha una quotazione decisamente più alta

Fra qualche anno le quotazioni si appiattiranno e una Lybra varrà l'altra...

Kla sante parole.
Convengo pienamente in tutto. Tranne per i consumi... un pò troppo ottimistico. Comunque i 10 a litro sono giusti.

COMPRALAAAAAAAAAAAAAAAAAA!

Dino.

Dino, non ho capito quale dato ritieni ottimistico, se i 10 km/l del 2.0 20v o i 15 km/l del 2.4 jtd...

Ti posso dire che la 2.0 scende sotto i 10 solo se in autostrada superi i limiti del codice...

Se la compri dal concessionario, fatti fare il tagliano dei 100.000 Km (cinghie e quant'altro), costa un botto, quasi 1000 Euro!

Grazie Andrea,

ma la cinghia di distribuzione sul 20v si cambia a 100.000 km?

E poi scusami se insisto, ma puoi darmi qualche indicazione in più sui consumi?

Città, autostrada a 130 km, misto?

Grazie ancora

Luca