International Lancia Forums

Das finde ich immer so toll, wenn einer kommt und von "Augenwischerei" redet und selbst es mit der Wahrheit nicht so genau nimmt bzw. nur von einer Seite sieht. Das ist für mich ein Novum, dass man eine Werbung dermaßen "zerpflückt", obwohl es eigentlich hierfür keinen wirklichen Grund gibt, oder wurde jetzt irgendeiner beleidigt?

Weil gerade vom Golf die Rede ist, aber warum sagt man nicht auch, dass viele deutsche Modelle auch aus dem Ausland kommen und nicht nur aus Deutschland , oder dass beispielsweise das eigentliche "Volumenmodell", der Fiat Punto mit seinen Varianten auch weiterhin in Italien gebaut wird, der Panda als zweites "Volumenmodell" zurück nach Italien kehrt.

Dass Imerese geschlossen wird, mag sicherlich für sie dort tragisch sein, aber zum einen bringt gerade der Panda eine höhere landsweite Produktion trotz der Schließung Imerese mit sich, zum anderen war Imerese für FIAT einfach wirklich nicht zu halten, eben weil einfach derart dezentral gelegen, dass es absolut unsinnig war, dort auch weiterhin Autos zu produzieren, oder warum hat man für den Panda Pomigliano ausgewählt und nicht Imerese? Das wäre mit Sicherheit auch machbar gewesen, allerdings einfach unpraktisch. Imerese liegt schlecht und hat eine schlechte Anbindung. So "einfach" ist das.

Dass FIAT aus der Confindustria ausgetreten ist und sich mit gewissen Dingen auseinandersetzt, ist KEIN Widerspruch zur Werbung. Im Gegenteil, eher sind diese Dinge genau das, was die Werbung ausmacht, denn es geht hier um zwei verschiedene Italien, das, was wir nicht nur durch Silvio kennen, sondern auch durch verkrustete Strukturen.

Gerade SM hat immer diesen anderen Teil Italiens kritisiert und eines verlangt, das für die Aufbruchstimmung sorgen soll. Ob nun die Zentrale am Ende in Italien liegen wird oder ganz nach Detroit kommen wird, ist dabei zuerst einmal ohne Belangen, zumal nichts entschieden ist und ich eher vermute, dass wir zumindest für eine bestimmte Zeit "zwei" Zentralen haben.

Im Übrigen hatte die Holding, die FIAT kontrollierte, schon immer ihr Sitz in der Schweiz und nicht in Turin.

In Deutschland sind deutsche Autos am teuersten, ein Golf als 1.8 ist in Griechenland -39% billiger als hierzulande. Diese unsachlichen Südeuropäer! In Deutschland wissen wir hingegen wer die besten Autos der Welt baut und lassen uns das gerne etwas kosten. Alle wollen es mit der deutschen Wertarbeit aufnehmen, ob in der Golf-Klasse oder gegen den Passat. Oft kopiert nie erreicht. Selbst wenn Deutsche Autos liegenbleiben oder rosten, wir lassen uns den Spaß nicht vermiesen, Fehler In Allen Teilen. Naja für einen fetten Rabatt nehmen wir halbherzig auch ein nicht-deutsches Auto, aber unser Herz schlägt eigentlich für deutsche Autos. Und wenn mal was kleines dran ist, dann erinnern wir uns dass wir eigentlich einen VW wollten, und können Freunden ihre Vorurteile bestätigen. Selbst Opas VW Derby (Polo Stufenheck) ist ein kultiger Klassiker, hingegen ein Fiat 124 Cabrio nur etwas nur für eingefleischte Fans italienischer Autos.

Bring Mir Werkstatt

und wo bleiben die guten LANCIA-spots und die vermehrte LANCIA werbung???
also im TV habe ich bisher weder vom THEMA noch den VOYAGER eine werbung gesehn - mal abgesehn davon dass sie spots e nicht gut sind. aber FIAT heimst sich den werbestil von CHRYSLER ein, sogar für den 500 von dem es doch schon genug spots gibt und der sich auch schon fast von selbst verkauft, und LANCIA bleibt wieder auf der strecke...

Die geben eben Kraft durch Freude!

Lancia Werbung läuft derzeit mehrmals täglich im deutschen TV für die Modelle, Ypsilon, Delta, Voyager auf dem Sender VOX

na toll - genau den sender den ich so gut wie nie seh.

Na ja, sind halt Fakten! Wäre schlimm wenn ein Journalist etwas Schön schreiben würde was den Tatsachen wieder spricht! Ein paar Passagen wie" wem der Panda dann gefällt" hätte man getrost weglassen können aber tendenziell hat der Bericht schon Bodensatz!

dann gehörst du wohl sicher nicht zur Zielgruppe der Lancia Y

scheint so. bin zielgruppe LANCIA DELTA