International Lancia Forums

si chiedo scusa la mia risposta era per un altro post SCUSATEEEEEEEEEEE

in questo caso ti posso consigliare una sola cosa,
Porta la Lybra da un meccanico serio e onesto (Warner) fai fare una diagnosi completa sullo stato di salute della tua auto
motore, cambio freni sospensioni gomme inpianto elettrico etc non dimenticare i piccoli dettagli che alla fine disturbano,
fatti fare un preventivo su quanto ti viene a costare un altro quanto costa per fare riparare le cose"urgenti" poi valuti se vale la spesa.

Un mio cliente con un Alfa GT 3.2 6 cilindri ha fatto così e il preventivo e arrivato a 6600 euro.... potete inmagginare la sua decisione....

Effettivamente occorre fare un po' di conti,identificare benei problemi,esempio il depressore del servofreno :e' normale che una volta spento il motore il pedale si indurisca,l'importante e' che non capiti durante la marcia,allora si il depressore e' danneggiato.Per la valvola io smonterei il coperchio(si fa in fretta)e prcederei ad ispezionare lo stato delle camme,se sono sane procederei ad un controllo del gioco valvole.Per il cambio dissento dal collega,sostituire i 4 cuscinetto dei 2 alberi(primario e secondario)non e' una revisione del cambio totale,se domani si rompe un sincronizzatore od il differenziale corri lo stesso rischio di un cambio di occasione che compri al costo dei soli cuscinetti e manodopera per aprire il cambio.Ovviamente e' la mia umile opinione eh,non una critica.

Sull'onestà del meccanico non posso dire nulla: lo conosco da parecchio ed è sempre stato un tipo affidabile ed onesto ( e preparato).
I lavori da fare a dire la verità non sono poi così tutti urgenti, ma visto che siamo in ballo, balliamo del tutto. Con l'occasione faccio fare un bel check up completo e sostituzione/sistemazione di ciò che serve a ridonare alla macchina la sua vera indole di AMMIRAGLIA.
Intanto con il discorso EGR e pulizia aspirazione il motore ne ha già beneficiato in fluidità e regolarità (fatto il lavoro l'altro giorno: in realtà è stato lui a farmi notare che il rumore al cambio non è normale.... io c'avevo fatto l'orecchio e sinceramente l'avevo un po' sottovalutato).
Sperem:S

Dai speriamo che tutto si risolva in cifre ragionevoli...Facci sapere,in bocca al lupo.-D

Grazie Warner per i tuoi preziosi consigli, proverò a sentire quanto mi costa un cambio usato e valuterò il da farsi, il problema è che il mio a livello sincronizzatori non ha mai dato problemi (mai grattato in nessuna occasione) e rischiare con un cambio di cui non so niente sinceramente è un bel dilemma....
....intanto aspetto il preventivo e poi deciderò!

Di nulla figurati,spero che la leona torni presto in forma.-D

Io ti consiglio tre cose,
1 fai mettere un cambio rigenerato originale Lancia, mia avuto problemi e hai un anno di garanzia, dalla casa.
2 fai cambiare la fizzione
3 cambia il volano
in questo modo hai risolto tutti i problemi che riguardano il cambio, mi raccomando fai mettere olio prescritto dalla Lancia

Dimenticavo.... il cliente ha fatto riparare la GT:) hehe

La frizione e il volano sono nuovi... hanno 25000 km e non credo che abbiano problemi.
Per quanto riguarda un cambio rigenerato Lancia mi sa che te lo fanno pagare uno sproposito... mi informerò.
Grazie ancora.