International Lancia Forums

Successa la stessa cosa anche a me ieri.Da un giorno all'altro..(io ho gia' 220.000 km) .Il meccanico mi ha proposto un'alternatore nuovo (denso) a 220 euro, o un rigenerato (ovviamente con garanzia) a 160 euro. Ovviamente, visto il periodo non proprio felice, ho optato per la seconda, pensate sia una buona cosa optare per un rigenerato?

Grazie

Dipende da chi e come è stato rigenerato.
Se sono stai sostituiti i cuscinetti , il regolatore , le spazzole e la puleggia oltre ad esser stato tornito e smicato il collettore hai praticamente un alternatore nuovo.

Certo che ci sono dei componenti che a scadenza ciclica si sfasciano.............Sembra che l'abbiano fatto apposta..............

Lo fanno apposta !!! Ogni pezzo costruito è collaudato per un certo numero di km. I motori FIRE ad esempio sono stati ideati e realizzati per una durata di 250.000 km a detta degli stessi progettisti. Poi in realtà molti sono risultati difettosi alla guarnizione della testata molto prima (80.000 - 90.000).

calimero Scritto:
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> Lo fanno apposta !!! Ogni pezzo costruito è
> collaudato per un certo numero di km.

Non ne sono certo ma l'ho pensato diverse volte anche io

> I motori FIRE ad esempio sono stati ideati e realizzati per
> una durata di 250.000 km a detta degli stessi progettisti.
> Poi in realtà molti sono risultati difettosi alla guarnizione
> della testata molto prima (80.000 - 90.000).

Molti ma non tutti ..
Io con il FIRE 1.1 i.e ho percorso 270mila Km con la Uno e 160000 con la Y senza mai un problema......
Senza ombra di dubbio il miglio motore prodotto da Fiat negli ultimi 30 anni.

io ho esperienza con i regenerati che vendo in Lancia e sono rigenerati perfettamente , praticamente nuovi