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L'olio sintetico, per mio parere, rammolisce la gomma...
Infatti, per esempio, nei motori vecchi mai rifatti l'olio sintetico con il calore rovina e scioglie le gomme dei paraolio...
Forse la causa è stata questa...o magari solo la vetustità dei componenti dei freni e l'olio non centra nulla...
Ciao
Matteo

Il DOT3 è un olio sintetico esattamente come il DOT4. Quest'ultimo ha temperature massime di esercizio superiori ma per contro è maggiormente igroscopico e di conseguenza andrebbe cambiato più spesso, pena la corrosione di tutte le parti metalliche dell'impianto frenante.
Quindi se non devi usare l'auto per correre in pista è sicuramente meglio il DOT3.
In alternativa esiste l'olio freni siliconico che ha molti vantaggi: è di norma un DOT5, non è igroscopico e non intacca i metalli, non fa gonfiare la gomma e non danneggia la vernice.
Purtroppo però costa un botto e non è facile da trovare...

DOT5 e' incompatibile con DOT3 e 4, Andrea

Incompattibile cosa significa ? Che l'impianto va lavato e non devono esserci tracce degli altri due ?

Esattamente, bisogna essere sicuri che tutto il sistema non conservi tracce dei DOT 3 o 4, Andrea