International Lancia Forums

sono appena tornato dall'officina, diagnosi fatta, la spia l'ha spenta ma continua a darmi errore EGR sul "tester"..... ho preso tempo fino a giovedì pomeriggio, se si dovesse riaccendere nel quadrante mi tocca stapparla. comunque posso garantire che con l'EGR tappata l'unica cosa che ho notato è la fumosità che è sparita ma come prestazioni è sempre uguale....forse per la versione della mia Leona non va bene chiuderla??

E' bene chiuderla su qualsiasi versione, si evita di fare aspirare porcherie al motore, io sulla mia (105 cv euro2) l'ho chiusa da un bel pò ed ho notato solo benefici, sopratutto in termini di fumosità.

Ioi penso che nel tuo caso il problema sia nell'attuatore dell'egr.

A ciccioriz: visto che hai la mia stessa versione, come hai fatto con l'errore che riscontra la centralina? io vorrei tenerla chiusa ma non amo quella spia rossa nel quadrante

NON è UN PROBLEMA DOVUTO AL TAPPO.... su quelle versioni non vi è controllo elettronico!!!

ok, infatti molti compreso il mio mec hanno detto che è tutto meccanico il sistema, allora mi chiedo perchè quando la metto sotto diagnosi parte subito errore EGR??? maledetta tecnologia!! ?tt?

kiribuz Scritto:
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> A ciccioriz: visto che hai la mia stessa versione,
> come hai fatto con l'errore che riscontra la
> centralina? io vorrei tenerla chiusa ma non amo
> quella spia rossa nel quadrante

Infatti ha ragione Luigi, sulla mia non accende nessuna spia, forse come ha detto Warner, il problema sta nell'attuatore dell'egr.

buona sera a tutti, con poco entusiasmo vi annuncio che ho dovuto stappare l'EGR ma almeno la mia leona ha smesso di fare capricci....fuma ma niente anomalie riscontrate e va per fortuna bene come il primo giorno -D
grazie a tutti

buona sera a tutti, con poco entusiasmo vi annuncio che ho dovuto stappare l'EGR...fuma ma niente anomalie riscontrate e va per fortuna bene come il primo giorno -D
grazie a tutti

pulisci l'egr, usa qualche additivo per gasolio, pulisci i vari condotti... ad ogni modo, penso che il tuo mecca ha usato un sistema non ortodosso per tapparla....
su quelle elettroniche se la stacchi, hai la segnalazione di avaria, ma la macchina non subisce cali prestazionali... la tua dovrebbe essere ancora più semplice!!!
Ad ogni modo, tapparla è illegale, poi avendo questo problema della segnalazione, opta per una bella pulizia e speriamo che si risolva....
oppure chiedi a warner un altra soluzione per il Tappo!! ho detto tappo??!!?? scusate, volevo fermarmi a soluzione!!