Accquisto K 3.0 V6 1998

[DeltaHPE]

Scusami Pierluigi ma non direi che è sempre stato cosi, fino alla fine degli anni 80 e i primi anni 90 Lancia era superiore in sportività anche all'Alfa loro avevano il 3000 v6 ma noi con il nostro 2000 turbo abbiamo sempre fatto male a chiunque (perchè poi quello che contava non era la velocità massima ma l'accelerazione) tant'è vero che se volevano questo motore l'hanno dovuto prendere da noi. Fino alla fine degli anni 90 ci siamo difesi con la K turbo e anche con la Delta HPE turbo poi sono d'accordo negli anni 2000 non si può dire che abbiamo avuto macchine sportive (anche se la Lybra pur non essendo una sportiva a pari motorizzazione si difendeva abbastanza bene con la 156). Quindi secondo me questo ragionamento vale sopratutto dagli anni 2000.

[ernesto]

Si, come mi diceva il dott. Masala, si doveva privilegiare il comfort alla sportività, anche se, costruivano auto la Thema 8.32, che fu una delle più performanti berline del suo periodo.

Ora, mi sembra un po' diverso, vedi la Delta Multijet con turbina a doppio stadio, prima auto del gruppo Fiat ad usare il motore da 190 HP ( e sull'Alfa quando lo monteranno???).

E che mi sarebbe piaciuto tecnicamente sapere come avevano "sgonfiato" il V6 della K con esattezza ( camme, rapporto compressione, set centralina ????).

Grazie a tutti comunque !

[Gallo Pierluigi]

i periodi sono stati diversi e contrastanti...ma la politica dei marchi alla fine era questa....una K assetto parlando era più morbida di una 164 per esempio....poi io dal 90 in poi non direi più "loro avevano noi avevamo..." alla fine era tutto Fiat e nessuno aveva nulla di esclusivamente sue,se non qualche lontano ricordo....

[DeltaHPE]

Io non ho mai guidato una K ma non credo che la turbo e tantomeno la K coupè siano tanto diverse (assetto parlando) dalla 164 o 166 e per quanto riguarda il motore 2000 turbo Delta e Thema e pure la Dedra ne facevano ampio uso e la 155 Q4 è venuta solo nel 1992. Volente o nolente l'Alfa ha avuto questo motore quando è entrata nell'orbita Fiat.

[Gallo Pierluigi]

Le differenze ci sono,fidati.

con questo non voglio dire che la K non sia prestazionale (la Turbo),ma le Alfa quella diversità,anche in termini di erogazione,ce l'avevano.

[MauroG]

sulle altre non mi pronuncio, ma per la Dedra non parlerei affatto di "ampio uso"... il 2000 sovralimentato, e solo in versione 8v, è stato montato solo su una versione, caratterizzata sportivamente, della prima serie.
Io ho una k Coupè t20. Con i suoi 220cv, che la portano a 240orari è, senza dubbio, la Lancia più performante di quegli anni. Tranquillamente superata dalla Fiat Coupè (che non credo costasse oltre 60M£). E' vero: la kC incolla al sedile, volendo. Ma, volendo, è perfettamente in grado di muoversi dolcemente nel percorso urbano: ed è la caratteristica che amo di più, in lei.

[DeltaHPE]

Sarà anche come dici...(che hanno un erogazione diversa) ma secondo me quello che conta alla fine sono i tempi, La Thema La Delta la K e anche la Dedra le hanno suonate a parecchi, basta andarsi a rivedere le prove su strada dell'epoca...

[stevek60]

Le K tutto sono meno che "tranquille" la turbo a volte esagera..........B)

[DeltaHPE]

Ragazzi Pierluigi sta simpatizzando un pò troppo...per l'Alfa, qualcuno vada a controllare che non gli sia infilata un Alfa...nel garage.

[stevek60]

Ma no DeltaHPE lo fà apposta per incrementare il numero dei post........è campione mondiale.....