International Lancia Forums

Praticamente tutte le gomme estive, a parte Yokohama, sulla neve impediscono o quasi il movimento, e soprattutto la fermata, dell'auto, soprattutto se sono molto larghe. Le gomme invernali permettono di cavarsela nelle condizioni tipiche in cui un italiano medio puo' incappare: nevicata in autostrada, ghiaccio (fino a un certo punto: si scivola comunque, ma meno), parcheggio, lievi pendenze innevate. Danno il meglio di se' sotto i 7 gradi, dove vanno meglio anche degli estivi, e in particolare su neve fresca, soffice o battuta; se la neve e' ghiacciata, ci sono un po' piu' di difficolta', ma in generale ce la si cava sempre. In salita, invece, o la situazione della neve e' ideale, oppure tocca mettere le catene; detto questo, ho fatto 2 volte Colico-Madesimo e ritorno sotto una forte nevicata (ricordate il gennaio del 2009?) e una volta Cervinia-Aosta, e non ho avuto il minimo problema; L'unica volta che ho dovuto montare le catene e' stata nella salita (10%) che da Barzio (LC) porta alla funivia per i Piani di Bobbio: era Pasqua del 2008, c'erano 2 gradi e nevicava molto abbondantemente, e la neve era molto scivolosa (piu' e' freddo, piu' la neve e' secca, meno e' scivolosa), cosi' siamo stati costretti a "sporcarci le mani". Con la turbo penso sia piu' difficile salire con la neve, per il peso e la potenza maggiori e le gomnme piu' larghe.

Ciao

Andrea

non dimenticate che le gomme invernali non fanno miracoli ma sono una soluzzione per il bagniato dato che le rigature sono piu profonde e possono far passare piu aqua io penso 70 o 75 per cento in piu delle gomme 4 stasgioni sulla neve la cosa cambia se e fresca sono discrete se invece e ghiacciata non aiuta tanto in russia montano quelle con i chiodi quelle si che vanno benne pure per la neve. addogni modo le comme invernali sul bagniato anno pure una miglior frenata tutto quel poco ci aiuta per la nostra sicurezza poi resta a noi a comportarci bene.

Saluti dalla piovosa Olanda