International Lancia Forums

ja ich habe mich auch mehrmals in Deutschland angemeldet.(So gar einmal über meine Frau), aber habe bis heute auch noch nicht einen erhalten. Aber ich habe das Gefühl, dass die Fiat Gruppe in Deutschland immer sehr sehr langsam ist.

Schönes Beispiel: Geht Mal auf die Seite: http://www.fiat-rhein-ruhr.de/ , dann klickt Service Aktion an und Ihr werdet begeistert sein, dass es dort die Jahresinspektion für 199,-€ gibt, allerdings nur noch bis zum 30.09.2008. Ich sage nur, die sind immer auf dem neusten Stand.:DX(

Georg62 schrieb:
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> ja ich habe mich auch mehrmals in Deutschland
> angemeldet.(So gar einmal über meine Frau), aber
> habe bis heute auch noch nicht einen erhalten.
> Aber ich habe das Gefühl, dass die Fiat Gruppe in
> Deutschland immer sehr sehr langsam ist.
>
> Schönes Beispiel: Geht Mal auf die Seite:
> http://www.fiat-rhein-ruhr.de/ , dann klickt
> Service Aktion an und Ihr werdet begeistert sein,
> dass es dort die Jahresinspektion für 199,-€
> gibt, allerdings nur noch bis zum 30.09.2008. Ich
> sage nur, die sind immer auf dem neusten
> Stand.:DX(

wenn ich die Übernahme in D inne hätte, dürften die feinen Herren in FFM ihren letzten Cappuccino schlürfen und danach ihren Armani samt dem bequemen Allerwertesten dann hinaus tragen durch die Glastüren und tschüß

Hallo Freunde,

ich plädiere für etwas mehr Fairness. Ich habe seit unserer Clubgründung in 1990 ständig mit Lancia Heilbronn, dann Frankfurt zu tun. In den frühen 90-er Jahren lief überhaupt nichts. Als Herr Thul Pressechef wurde, änderte sich das schlagartig und es baute sich langsam eine gute Zusammenarbeit auf. Dies führte zu diversen Aktionen wie unsere nachgestellte 1000 Miglia, die Piemont-Schlemmertour u.v.m. Die diversen Presse- und Marketingabteilungen waren wirklich bemüht. Leider drehte sich aber das Personalkarussell immer schneller und nach dem Weggang des Marketingchefs in 2001 war jegliche Zusammenarbeit wie abgeschnitten. Es beschränkte sich auf die Erwähnung in der Clubliste auf der Lancia HP und einige wenige persönliche Kontakte. Gute Leute sind weggegangen und einige neue vom Typus Jungdynamiker mit gerade erlangtem BWL-Abschluss kannten weder alte Lancias noch das preiswerte Werbepotential, das in ihnen steckt. PR wurde von Alfa so nebenher mitbetreut, was dazu führte, dass inzwischen nur noch Eingeweihte die Marke kennen. Aber in 2011 gab es eine entscheidende Wende. Der neue Pressechef ist sehr engagiert und hat mir gegenüber bekundet, dass er die Clubs wieder einbeziehen möchte. E-mails in seiner Abwesenheit werden innerhalb kürzester Zeit auch aus dem Ausland beantwortet. Auf seine Empfehlung habe ich dem jetzigen Marketingchef ein größeres Projekt vorgeschlagen (wozu ich mehr bekanntgebe, wenn es spruchreif ist). Früher hätte man überhaupt nicht geantwortet. Hier kam die Antwort mit der Bitte um genaue Details innerhalb einer Stunde.

Ich kann eben nur vermuten, dass die neuen Leute ein ziemliches Chaos vorgefunden haben und sich da erst durchkämpfen müssen. Man sieht aber, dass man sich bemüht. Sobald man miteinander redet, kann man auch Mängel vorbringen, die die oberste Etage nicht unbedingt erkennen kann. Aber nur im Dialog können diese Mängel bei den Entscheidungsträgern erkannt und abgestellt werden.

In den letzten 10 Jahren wurde sehr viel falsch gemacht und damit auch treue Kunden zur Konkurrenz getrieben. Man muss den Leuten Zeit geben, das Schiff wieder flott zu machen. Im Vergleich der letzten 21 Jahre kann ich aber sagen, dass man noch nie so bemüht und engagiert war wie jetzt. Dabei darf man nicht vergessen, dass die Importeure nicht sehr viel Eigeninitiative entwickeln dürfen. Sehr viel muss erst von Turin abgesegnet werden.

Die Leute, die man schon längst hätte in die Wüste schicken sollen, sind wohl nicht mehr dabei. Mein persönlicher Eindruck.

Gruß Frank

Hallo Frank,

Ich habe in der Vergangenheit ja auch die Leute in Schutz genommen und war auch positiv überrascht, als ich nach einer Kritik an der Lancia Homepage umgehend eine Antwort von Lancia bekommen habe.

Aber ich habe nicht nur Fiat, sondern auch den Geschäftsführer von der Niederlassung diesbezüglich persönlich angeschrieben. Ich will ja gar keine Antwort haben, aber man sollte den Fehler, den ich schon ein wenig peinlich finde, dann doch sofort beheben. Es wird auf der selben Seite auch für den Bau von NL Düssldorf Nord beworben. Das Gebäude ist schon lange fertig und dort wird auch kräftig alles aus dem Haus Fiat verkauft. Nein, kein Ferrari und Masarati. Eine so überaltete Seite darf nicht sein, erst recht nicht bei einer NL. Macht alles, aber keinen guten Eindruck.

Gruß Georg

Ciao Frank,

das möchte ich dir alles gerne glauben, aber, für mich als Endkunde und Lancista sehe ich die Sache etwas anders, sicherlich benötigt alles seine Zeit, aber mangelnde Marketingpräsenz, fehlerhaft programmierter Configurator und dann noch samt der Internetpräsenz im HP Bereich sind dann schon auch heute noch mehr als dürftig wenn nicht beschämend Eine gute HP baut dir jeder Drittklassige EDV ler in weniger als einer Woche auf, bei Lancia D Fehlanzeige, man sieht nichts man hört nichts, ja leben dich noch !? tut mir leid aber für mich ist das schon ein derbes Problem direkt in FFM

@ Georg62: Meine Ausführungen bezogen sich auf den Neuanfang in Frankfurt. Was diverse Niederlassungen und Händler so treiben, steht auf einem anderen Blatt.

Und Ypsilon Elefantino und - jetzt neu - Thesis auch in BiColore !

also ich bin seit 2,5jahren beim LANCIA-AT newsletter angemeldet und habe schon etliche mails bekommen, speziell seit der "NEW LANCA"-ära.

da muss ich Dir widersprechen, Fio, eine gute HP baust Du nicht in einer Woche auf und schon gar nicht ein drittklassiger Informatiker. Eine gute HP braucht Wochen, meistens Monate und Leute, die was davon verstehen. Alles andere ist Bastelei und wird von den Usern auch schnell erkannt und links liegen gelassen. Aber es stimmt, die Zeit hätte man eigentlich bei Lancia in der Vergangenheit gehabt, um heute eine gute Homepage zu haben.

mefisto

Das bisher ausführlichste Prospekt, das ich im Netz gefunden habe. Man versucht jedenfalls den New Thema ordentlich schmackhaft zu machen:
http://www.lancia.at/at/CMSDE/Documents ... USTRIA.pdf