International Lancia Forums

Mettere qualcosa sotto il pedale in modo da accorciarne la corsa ed evitare il bloccaggio non mi sembra una buona soluzione...

Io cambierei l' attuatore, alla fine costa circa 30 euro non è uno sproposito...

ciao,
io ho rotto 2 pompe pedale sulla vecchia Lybra, con relativi costi non esattamente trascurabili
quando ho avuto lo stesso problema sulla nuova ho detto basta
nel senso che, preso atto che non era la pompa a non funzionare, bensì si consumava una stupida boccola in plastica che funge da tenuta per l'asta di sollevamento, ho fatto fare una modifica a zero euro (suggerita e attuata dal mio buon meca): abbiamo sbassato la boccola e inserito lateralmente una robusta rondella di tenuta...problema risolto!
contestualmente, il pedale comunque non tornava su correttamente
nel mio caso la molla di richiamo era fuori sede e, dopo un po' di tentativi, sono riuscito a reinserirla correttamente
da allora fortunatamente tutto OK

a me è capitato che dopo la sostituzione della pompetta sotto il pedale frizione,non tornava piu su tutta quanta e era durissima,controllando bene era quel pistoncino che sta dentro quel pezzo di plastica dentro la molla che se n'era uscito dalla sua sede e stava in mezzo alla molla,abbiamo rimesso tutto a posto,ora torna su bene però è sempre molto duro

se il pedale è duro... è la frizione non la pompetta!!!

vabbe la pompetta era da cambiare perchè era andata.....Comunque la frizione ne slitta ne niente,fino a quando va cammino poi la cambierò.......

Salve ragazzi, vorrei darvi un suggerimento per la frizione dura......

Ogni tanto capita anche a me che il pedale si indurisce, soprattutto quando faccio percorsi cittadini, e un giorno per caso ho scoperto un sistema per allegerirla...che nel mio caso funziona, e che consiglio di provare.

In pratica avendo la vettura in folle, ( mi raccomando che sia in folle ) e freno a mano inserito, accelerate fino ai 3000- 3500 giri anche 4000, e contemporaneamente bisogna schiacciare e rilasciare la frizione.
Dopo tre o quattro volte la stessa ritorna morbida o comunque accettabile come sforzo.
Di preciso non sò cosa accade, magari qualcuno più in gamba di me potrà illuminarci, però è dà un pò che uso questo sistema, e ho risolto il problema, almero per ora.
Un consiglio le accelerate non fatele in centro abitato o in garage, poichè tirate fuori un bel pò di fumo nero.......

Saluti Emilio

Questa onestamente mi giunge nuova....

Beh, aspettiamo che qualcuni provi, e vediamo se il risultato è uguale al mio.....( La mia frizione ha circa 175.000 Km)

Ciao Emilio

Mi chiedo da cosa possa dipendere,la causa della durezza e' nello spingidisco,pero' in effetti e' vero a volte sembrano piu' morbide a volte piu' dure credo sia causa dello snervamento delle molle.

il fatto che a volte si indurisce dipende anche da quanto si scalda il complesso frizione, spingidisco etc credo... se poi il problema è all'impianto idraulico accellerare o meno non centra niente. Mai sentito questo metodo ma sinceramente non mi convince molto... Se la tua lybra fa delle fumate nere per qualche accellerata merita di essere controllata un pò, la mia non fuma o quasi