International Lancia Forums

Forse hai il mio stesso problema,prova a vedere se è quello,è un semplicissimo tubicino in gomma che fà partire la turbina,il mio era leggermente scalfito e avvolte non mi faceva attacare la turbina e quindi la macchina andava piano,e si accendeva la spia rossa,problema risolto con 5 euro.

Salve a tutti.
Per Shiftgabriel, io ho avuto il tuo identico problema e oltre a far saldare i fili ho cercato di far stare il più permo possibile tutti i connettori delle centraline elettroniche poste rispettivamente sotto i piedi del passeggero e e dietro il vano porta oggetti. Tieni presente che l'ultima volta che il problema mi si presentò staccai i cavi della batteria feci il lavoro di serrare il più possibile tali connettori e poi riattaccai i cavi della batteria.
Il ricambio originale, (il cosidetto potenziometro) costa un botto di soldi, più di 450,00 euro. Io l'unica volta che lo cambiai lo trovai nuovo alla Bosch con un risparmio ingente, mi venne a costa poco più diu 100,00 euro. Nonostante il riambio nuovo il problema poco dopo si ripresentò e lo risolsi come ti ho detto sopra.
Spero di esserti stato d'aiuto.

ciao ragazzi,
scsuate qualcuno di voi saprebbe dirmi se per caso sulla versione 2001 con ics senza navi si puo' mettere quella col navi?
se si quali modifiche si devono apportare?
io possiedo una ics con navi trovata in demolizione,ma vorrei sapere i lavori da fare per far funzionare tutto,e se il tutto sia possibile.

ciao, stesso problema, risolto togliendo il cassetto lato passeggero, eliminato connettore del potenziometro acceleratre e saldato i fili, il problema spia motore non si è più ripresentato.

ahh ora mi è tutto chiaro.. per saldare i fili intendi togliere il connettore al lato destro giusto? a me sono stati saldati sul lato sinitro.. cioè il mecc ha tagliato i fili del vecchio potenziometro e mi ha saldato quelli del nuovo.. dice che x arrivare fin li e un problema.. ma ora inizio a dubitare delle sue capacità.. quindi, a me conviene togliere il tunnel centrale e il cassetto per vedere dov'è il danno? oppure è la presa del connettore che va eliminata? grazie.

shiftgabriel Scritto:
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> ahh ora mi è tutto chiaro.. per saldare i fili
> intendi togliere il connettore al lato destro
> giusto? a me sono stati saldati sul lato sinitro..
> cioè il mecc ha tagliato i fili del vecchio
> potenziometro e mi ha saldato quelli del nuovo..
> dice che x arrivare fin li e un problema.. ma ora
> inizio a dubitare delle sue capacità.. quindi, a
> me conviene togliere il tunnel centrale e il
> cassetto per vedere dov'è il danno? oppure è la
> presa del connettore che va eliminata? grazie.
Costa poco eliminare anche l'altra connessione,ma dovresti vederla smontando il cassettino portaoggetti,il tunnel centrale non dovrebbe coprirla.

tecnicoele Scritto:
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> ciao ragazzi,
> scsuate qualcuno di voi saprebbe dirmi se per caso
> sulla versione 2001 con ics senza navi si puo'
> mettere quella col navi?
> se si quali modifiche si devono apportare?
> io possiedo una ics con navi trovata in
> demolizione,ma vorrei sapere i lavori da fare per
> far funzionare tutto,e se il tutto sia possibile.

è fattibile ma non conviene assolutamente.
C'è da smontare mezza auto , sostituire i cablaggi esistenti ed aggiungerne altri , sostituire Ics ed antenna , aggiungere il lettore cartografico e sostituire il lettore multi-cd , insomma.... un lavoraccio immane per poi avere un navigatore obsoleto , non più supportato (non vengono pubblicati aggiornamenti ufficiali da anni) .
A mio avviso , molto meglio un Tom Tom.

P.s. : come già ti ha segnalato Warner , quando devi pporre una domanda che esula dall'argomento trattato nella discussione è meglio se ne apri una nuova.