International Lancia Forums

Mensen mensen, beetje storing en gelijk hysterisch het hele blok vervangen of zelfs de hele auto...
Een andere optie is... repareren! Een motor-revisie met nieuwe zuigers, drijfstangen, kleppen en (waar nodig) klepveren, opslijpen van de klepzittingen, nieuwe distributie- en multiriem, waterpomp en riemspanner, her-uitbalanceren van de krukas, nieuwe koppeling, ophonen (spel je dat zo?) van de cylinders en waar nodig nieuwe glijlagers voor drijfstang of zuiger kost je pakkembeet 2000 euri. Ja eg waar!! Dan heb je dus je eigen auto terug, maar met effectief een vrijwel nieuw blok. Ik heb dat 2 jaar (en nu ruim 90.000 km) geleden laten doen en rijd dus sindsdien probleemloos nog steeds in m'n eigen Lybra. De reden bij mij was dat (doordat Halan Amsterdam er geen olie in had gegooid na een distributiebeurt), er een drijfstanglager uitliep met veel motorschade tot gevolg.

motorschade door geen olie is niet te vergelijken met deze......

gisteren nog even extra overleg gehad met garagehouder: repareren geen optie. Afgebroken klep heeft teveel schade aangericht in het blok.
Ruilmotor mssn optie, maar goede vervangende auto lijkt ons beide het beste. (kosten zijn vergelijkbaar). Zoekopdracht staat uit, ben benieuwd wat het oplevert!