Ich würde es nicht im Turbo tanken. Dann kauf dir doch besser einen Turbo Diesel. In einen Turbo gehört Super Plus. So hast du auch deine Leistung. Auch wenn ein Laie es nicht glauben mag, es macht beim Turbo einen Unterschied zwischen Super und Super Plus.
Für E85 muß das Steuergerät neu Abgestimmt werden und es bedarf größeren Einspritzdüsen. Der Verbrauch steigt aber deutlich an. Im Sinne von Maximalleistung ist E85 bestens geeignet...
Kappa 2,0 T SW - jetzt mit T28
97820Km / Motor 69000Km neu gelagert (Sinter)
In meinem 2000er Kappa mit 2.0 -20V 155PS Motor hatte ich bei E10 den Eindruck, dass er im kalten Zustand beim Anlassen unrund läuft. Der Motor ist mir sogar ein paar mal beim anfahren im kalten Zustand abgestorben, was ich bei E5 Kraftstoffen nicht hatte.
Wenn der Motor dann Betriebstemperatur hatte, konnte ich keine Unterschiede feststellen.
Einen Mehrverbrauch konnte ich nicht feststellen, allerdings habe ich E10 bisher nur wenige male getankt.
(In Polen gib es eben nur E5-Kraftstoffe (:P) )
Meine besten Verbrauchswerte mit dem Thema 3.0 V6 habe
ich mit "E0" erreicht. Z.B. Bregenz - Lindau - Autobahn bis
München - durch München quer durch - gemischt Autobahn /
Landstraße über Mühldorf bis Linz: 7.2 l/100 km.
Der ADAC handelt so, als würde er nicht seine Millionen
Autofahrer vertreten, sondern der Politik helfen. Außer
einigen dümmlichen Statements im TV zu Benzinpreisen
und Baustellenpolitik auf Autobahnen kommt da nichts.
Die eigentliche Umweltproblematik interessiert diesen
"Verein" nicht, der eigentlich ein Großkonzern mit
gemeinnützigen Vorteilen ist. Wenn der ADAC angeblich
über 16 Millionen Mitglieder hat, CDU und SPD aber
jeweils nur ca. 1/2 Million, dann steckt doch darin ein
unglaubliches Machtpotenzial. Also könnte der ADAC
für die Autofahrer wirklich einiges bewegen, aber er
quasselt nur.
Ein wenig herumlamentieren scheint die Mitglieder ja
zu beruhigen. Aber damit geht weder der Benzinpreis
runter noch gibt es weniger Staus. Also wofür braucht
man einen solchen Club? Für eine Zeitschrift, die aus
90% Werbung besteht, redaktionelle Berichte, die oft
nur Eigenwerbung sind? Bleiben bestenfalls die Pannen-
helfer.
Ein solcher Autoclub sollte dafür sorgen, dass Autos
besser und umweltfreundlicher werden, nicht aber die
dubiose Augenwischerei der Regierung unterstützen,
die die Umwelt unter Vorspiegelung falscher Tatsachen
mit sog. Klimaschutzmaßnahmen sogar schädigen.
Also ist es völlig egal, ob diese Sigma-Büchse E10 verträgt
oder nicht. KEINER sollte diese Brühe kaufen!
Da gebe ich dir nahezu uneingeschränkt recht. Das eigentlich Schlimme ist aber, daß ein Großteil der Bevölkerung im Lande tatsächlich glaubt, daß Elektro-Autos emissionsfrei - weil ohne Auspuff - fahren und sich über Energiegewinnung und Entsorgung keine Gedanken machen. Der Strom kommt ja bekanntlich aus der Steckdose ... Unseren Stromkonzernen ist das natürlich gleich recht. Somit müssen sich unsere Damen und Herren Politiker noch nicht einmal besonders anstrengen, um der Bevölkerung diesen Schwachsinn glauben zu machen. Und die Menschen, die solche Dinge hinterfragen und sich darüber dann eine Meinung bilden, haben fast keine Möglichkeit, sich einem breiteren Publikum mitzuteilen oder auf Entscheidungen Einfluß zu nehmen. Wir in Deutschland lassen ja ohnehin vieles klaglos über uns ergehen, was in anderen Ländern Europas zu heftigsten Reaktionen geführt hätte (wobei das nicht heißt, daß ich für gewalttätige Proteste u.ä. bin).
E10 umweltfreundlich? Geld sparen? OK man zahlt ein paar cent weniger (2 oder 3???) verbaucht das dann aber auch mehr in Litern. Wo spare ich da was und wo schont das die Umwelt
Meiner bekommt brav sein LGP ab und zu Super und wenn er Geburtstag hat darf er auch mal dieses Teure V-Zeug süffeln
In einen Turbo gehört Super Plus. So hast du auch deine Leistung. Auch wenn ein Laie es nicht glauben mag, es macht beim Turbo einen Unterschied zwischen Super und Super Plus.