International Lancia Forums

I km sono originali l'auto l'ho comprata io nuova.
ciao

Paolo4 Scritto:
-------------------------------------------------------
> I km sono originali l'auto l'ho comprata io
> nuova.
> ciao
La cinghia dei servizi era integra ?
Te lo chiedo perchè se non si è rotta finendo all'interno della distribuzione , la causa della rottura (oltre alla vecchiaia) potrebbe essere il grippaggio di un tendicinghia , o della pompa dell'acqua (sempre se quest'ultima è comandata dalla cinghia di distribuzione come sulla Lybra).
Hai avvertito qualche cigolio strano o qualche stridìo metallico prima del fattaccio ?

La cinghia servizi era buona, l'avevo anche fatta controllare 3 giorni prima, che ero dal meccanico per programmare il cambio della valvola swirl.
Si è rotta per usura il resto girava tutto regolarmente,
E quando si è rotta la cinghia di distribuzione ero in marcia a 40/50 km/h e non ho sentito alcun rumore, si è solo spenta la macchina.

Ciao

Vista la mole del lavoro è meglio fare tutte le operazioni possibili.
Certamente la sostituzione della frizione e del volano, se necessario.
Se il volano dovesse presentare cenni di cedimento e non ti andasse di acquistarne uno nuovo che mediamente costa sui 300 € ricordati che puoi sempre optare per i kit commerciali di volani monomassa (tradizionali) messi a punto da anni per contenere i costi. Si avverte qualche vibrazione in più ma ovviamente sono "eterni".
Il costo di tutto il kit è decisamente competitivo.
Ovviamente sostituzione di tutti gli olii, quindi anche quello del cambio e quando il otore sarà rimontato anche la sostituzione dell'olio dei freni visto che è un'operazione un pò complicata per la presenza arretrata della pompa e della vaschetta dei feni.
fai controllare anche i supporti del motore.

e dopo i 160.000 ? a parte ogni 5 anni si deve fare a 320.000 km ? (la mia ne ha 221.000 ...)

adesso ho visto che c'è un altro post su questo argomento .. la mia Phedra è un marzo 2006, 2200 TD.