Thermostaat

Discussie en vraagbaak over Lybra
dickh
Posts: 702
Joined: 01 Feb 2009, 22:49

Re: Thermostaat

Unread post by dickh »

Een 1.8 (van wat voor merk dan ook) op gas, en dat rottige G3 nog wel, met 335k km op de klok is zeer respectabel te noemen.
Wat jij beschrijft is een klassieke kromgetrokken "gaskop". Als je de kop eraf haalt en naar een vlakker brengt is het hele geintje voor een kleine 300 euri te vlakken. Wel zelf uit- en in elkaar halen uiteraard.
Om daarvoor het ding te verpatsen... Hallo, we hebben het over een Lybra hoor!!

Tjongejonge die jeugd van tegenwoordig...8-)

Dick
Lancia Lybra SW 2.4 JTD Emblema (2005)
Lancia Lybra Berlina 1.8 VVT Business (2000)
DieselTDi
Posts: 488
Joined: 04 Jul 2009, 17:00

Re: Thermostaat

Unread post by DieselTDi »

:)-D>:D<
Peugeot 307 1.6 Hdif SW Oxygo RT3 (2006)
Je hoeft niet gestoord te zijn, maar het maakt de wereld wel wat beter te verdragen.

EX Lancia Lybra 2.0 SW Lx (2000) navi, grijs
vintage
Posts: 7
Joined: 24 Feb 2009, 00:31

Re: Thermostaat

Unread post by vintage »

Ding is niet te verpatsen, niemand doet een bod, dus naar de sloop ermee.
Overigens is dit wel de tweede motor.
Ik heb nog nooit zo'n dure auto gehad als deze fraaie lybra.
Die schone Italiaanse heeft nu niet alleen mijn vakantie verpest,
maar laat mij ook nog berooid achter.
Kan me nog net een toyota yaris van 2000 permiteren,
en dan mag er niet veel mee fout gaan!
Overigens is een auto om in te rijden, niet om constant aan te sleutelen.
Ben niet zo iemand die met alleen bruine benen en zwarte handen van vakantie terug keert!
Inclusief sleutelwerk belopen de kosten in een veelvoud van jouw €400,-,
kortom de auto was total loss!
En ik heb geen vertrouwen meer in Italiaanse techniek!
VG
Vinnie
Post Reply

Return to “NL45 Lybra”