International Lancia Forums

In effetti per chi è abituato a macinare km 800/1000 km in giornata la cosa non fà effetto, ma per la maggior parte probabilmete è un viaggio impegnativo.

In relazione a quanto hai scritto ti confermo che il cruise control è un accessorio che io reputo INDISPENSABILE perchè faccio molta autostrada e mi permette di mantenere medie dei consumi eccellenti, e con tale accessorio assumo uno stile di guida molto più rilassato e - ovviamente - costante.

L'asr/ebd al momento non ho avuto modo di sentirne la necessità

Il portalattina/bottiglietta effettivamente porta via visibilità ai pulsanti del ICS ma grazie al fatto che è posizionato davanti alla bocchetta dell'areazione il contenuto viene mantenuto fresco

Quando ripenso ai miei genitori che dovevano fare il chekup della vettura prima di un viaggio di soli 300km, freni, acqua radiatore, olio, ecc ecc........... oggi sali, giri la chiave e basta.

Ciao
Umberto

Ciffino Scritto:
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> Quando ripenso ai miei genitori che dovevano fare
> il chekup della vettura prima di un viaggio di
> soli 300km, freni, acqua radiatore, olio, ecc
> ecc........... oggi sali, giri la chiave e basta.

Parole sante....

Concordo con voi,oggi ci si arrabbia quando si deve sostituire un cuscinetto...Sulle auto di vecchia generazione,giunti cuscinetti,frizioni....altro che le durate attuali,per non parlare di quando c'erano gli oli minerali....

Warner , molti non ricordano quando i motori a 100.000 Km erano da rifare .....

Si infatti,un auto con 100.000 km era da rottamare vero che l'elettronica da' i suoi problemi,ma non molti anni fa era impensabile far viaggiare un diesel a 200 km/h e fargli fare 3-400 mila km senza problemi