International Lancia Forums

hai quella modificata?

Anche a me il cigolio dà fastidio , ma ho trovato una soluzione facile ed economica : alzo il volume dello stereo......
Deep Purple a manetta ed i cigolii svaniscono....

elettriko ti hai la barra modificata?

No , ho quella originale Lancia montata dal precedente proprietario.
Se comincia a far rumore contatto LuigiT. e metto su la modificata.

Ho eliminato i gigolii diversi mesi e chilometri fa, erano insopportabili e nel mio caso provenivano dai gommini dove è ancorata la barra di torsione alla scocca.
Il problema era sia davanti che dietro.

Ho tolto i gommini, li ho puliti all'interno con carta vetro e ho messo del grasso bianco.

Qualche ora di lavoro, 0€ spesi.

Straquoto!

forse la soluzione giusta è quella di fred summer in quanto due mesi fa ho fatto sostituire i gommini e le biellette della barra stabilizzatrice, anteriore e posteriore. Comunque questo fine settimana provo a lubrificare i gommini dove è ancorata la barra di torsione alla scocca.
Vi terrò informati.

guantini, crik e lubrificande spray alla mano.......B)-

ieri ho provato a spruzzare un po' di lubrificante sotto la cuffia in plastica ammortizzatori anteriori e in zona gommini barra lybrona.

risultato: cigolii al momento non se ne sentono, ma è anche merito del tempo : qua in zona Sud/Varese ogni 30 minuti c'è un temporale che fa sparire da se il fastidioso e noioso cigolio.

per quanto riguarda la barra invece, quando faccio un po' di manovre per entrare in garage, da sotto la lybrona si sententono ancora took e taak................ma forte forte ehhhhh.........X(

Fred summer : ma per cambiare questi maledetti gommini come hai fatto..............???????????????
organizziamo un week end da te o da me e lo facciamo anche sulla mia...........??????????????????:)-D

Ciao Simone.

Ciao Simone,

non ricordo se già avevo scritto come ho fatto in una vecchia discussione, mi sembra di sì; ma anche Warner e altri avevano già dato suggerimenti.

Al posteriore si fa in fretta, sviti 4 bulloni (2 per ogni staffa) che bloccano la barra alla scocca.
Con staffe libere, trapani i fori per togliere il metallo ribattuto che tiene insieme le due parti della staffa.
Cacciavite e martello per aprire la staffa.
Con staffa aperta il gommino viene via.

All'anteriore stessa cosa, ma prima devi allentare la slitta che supporta le sospensioni, marmitta, sterzo, paracalore della marmitta.
Così svincoli la barra dai due tiranti e dalla slitta; non viene comunque via ma la puoi estrarre a sinistra e a destra di quanto basta per aprire le staffe.

A mio parere serve un ponte o una fossa, io ho usato il ponte.

Al posteriore ci ho messo un'ora a fare tutto, all'anteriore 4, ma ho lavorato lento e anche un po' male perché soffro di labirintite, e dopo un po' che rimango a guardare in alto mi vengono le vertigini e sudo freddo... uno dei brutti segni della vecchiaia.

Io sono in provincia di Alessandria, se vuoi ti suggerisco, ti passo le chiavi e ti osservo, ma il lavoro te lo lascio fare a te.:S

(tu)BELLA .......... ZIO.........................!

bisogna organizzare l'incontro................

da Aarese ad Alessandria un'oretta sono lì.


ci sentiamo...........!

Ciao Simone