International Lancia Forums

> OK., harte Worte, fühle mich etwas auf den Pinsel getreten,
> habe ich denn hier irgendwelchen Quatsch losgelassen?

Wenn man liesst was deinem Auto so passiert hat man leider den Eindruck als wenn da ziemlich planlos und ahnunglos dran rumgebastelt wird. Egal ob jetzt von dir oder deiner Werkstatt.

Dazu mal ein Beispiel, du sagst deine Kraftstoffpumpe wurde getauscht weil dein Steuergeraet da einen Fehler meldete. Interessant. Woher weiss dein Steuergeraet ob die Pumpe arbeitet? Koennte ich mir hoechstens ueber einen Druckmesser in der Kraftstoffleitung vorstellen. Wurde mal der Druck gemessen?

Ein Motor springt an wenn Benzin, Luft und Zuendung da ist. Alles drei kann man ueberpruefen.

Olaf

Wenn selber am Auto gebastelt wird und jemand zählt auf .. das leuchtet nicht .. hier brummts... da klemmts ... und das geht auch nicht....

Da kommt man schon auf den Trichter das etwas mehr im Argen ist.

Besonders da sich Fehelr gerne multiplizieren... Erst geht das Rücklicht wegen einem schlechten Massepunkt nicht. Dann gibts Rückstrom der sich auch seinen Weg sucht ... Dann bekommt die Elektronik ihre Fehlspannungen ab und zum Schluß fließen Strome aufgrund unterschiedlicher Massepotentiale

Alles schon gehabt

Deshalb auch meine Devise... Was kaputt... nachschauen wieso

olaf schrieb:
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> Wenn man liesst was deinem Auto so passiert hat
> man leider den Eindruck als wenn da ziemlich
> planlos und ahnunglos dran rumgebastelt wird. Egal
> ob jetzt von dir oder deiner Werkstatt.
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> Dazu mal ein Beispiel, du sagst deine
> Kraftstoffpumpe wurde getauscht weil dein
> Steuergeraet da einen Fehler meldete. Interessant.
> Woher weiss dein Steuergeraet ob die Pumpe
> arbeitet? Koennte ich mir hoechstens ueber einen
> Druckmesser in der Kraftstoffleitung vorstellen.
> Wurde mal der Druck gemessen?
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> Ein Motor springt an wenn Benzin, Luft und
> Zuendung da ist. Alles drei kann man ueberpruefen.
>
>
> Olaf

Hallo Olaf, Kraftsoffpumpe wurde bei Lancia mit dem Systemtester beanstandet, um ganz sicher zu gehen wurde sie extern gestromt zur Funktionsprüfung, und das ergab keine Funktion! Etwas kritisch befragte ich den Werkstattmeister, warum er nicht einfacher die Kraftstoffzuleitung abhängte, nur mal um zu sehen, ob da auch wirklich nichts ankommt! Denn, warum läuft er, und warum manchmal nicht, das wird gesteuert, die Antwort war nicht erklärbar!

Aber gut, irgendwann muss man ja mal anfangen, nach Einbau der Förderpumpe gings ja eine Woche gut, aber an dem lags nicht, bzw. nicht alleine.
Planloses rumbasteln ist da nicht Olaf, das Fahrzeug habe ich mit 70 t km übernommen, hat jetzt 280 t auf dem Buckel, wurde regelmässig gewartet, wurde sehr gepflegt und gehegt, bin auch sehr Stolz darauf, und steht da wie ein einser, nicht das da jetzt ne Meinung aufkommt, das sei ne Schrauberkarre, auf keinen Fall, deshalb ja auch der Gang zu Lancia, aber die kamen mir sehr interessenlos vor, deshalb nun auch meine Eigeninitiative.

Shadowrun's Interpretation kommt meinen Gedanken am nächsten, auch ist Edu's Fall meine Richtung, ich werd dran bleiben, nächste Woche hab ich etwas mehr Zeit, Danke für eure Kommentare, Gruss, Pierre.

Hallo Matthias, hast du mitlerweile den Nockenwellensensor wechseln lassen?

Gruss, Pierre.

Nein werde ich nicht mehr machen lassen habe ihn mitlerweile abgemeldet werde ihn verkaufen oder schlachten.
Heute ist er wieder angesprungen:D
Gruß Matthias

Hallo zusammen,

bei meinem Kappa war auch ein Problem mit dem Anspringen. Unvorhersehbar ging nach einiger Zeit problemlosen Fahrens
die gelbe Kontrolleuchte der Wegfahrsperre beim Staren nicht mehr aus und der Motor nicht mehr an!
Ein Tipp aus dem Forum- die Geschichte mit dem spanischen Pannenhelfer, der die Batterie abgeklemmt hatte.
Abhilfe kam dann vom Autohaus Merk in 86862 Kleinkitzighofen- der Meister prüfte alle Kontakte des Steuergeräts, reinigte die Kontakte und seit dem ist Ruhe!
Also solange der Wagen so schön läuft wird der Wagen behalten und täglich im Außendienst gefahren!!

Viele Grüße
Johann Reindl

Sehr interessant, Du meinst das Steuergerät der WFS? ...das muss ich bei mir nochmal nachsehen, das Problem besteht seitdem immer noch, obwohl alle alten elektrischen Fehler behoben wurden, Danke, Gruss, Pierre.

also bei mir wars mal ein Relais vorne beim Scheibenwischer. Hab nur das Teil raus und wieder reingesteckt und die Karrre lief. Glück gehabt.

Hallo Pierre,

vielleicht gibst Du mal bekannt, wo Du wohnst. Dann könnte vielleicht einer der hiesigen und entsprechend ausgestatteten Kappafreunde mal den Fehlerspeicher Deines Kappas auslesen.
Viele Grüße
edu

Sorry, für die späte Rückantwort, ...der Fehlerspeicher wurde schon zigmal ausgelesen, mit teilweise unterschiedlichen Ergebnissen, und viel Geldverlust für nix, letztlich geht mein Gefühl in Richtung WFS, mitlerweile leben wir mit dem Problem, ...je länger man fährt, desto länger muss die Ruhezeit sein, bevor er wieder gestartet werden kann, manchmal gehts, das ist aber eher Zufall und Glückssache, ...jetzt wird ein Zweitwagen zugelassen, dann hat man Zeit das Problem ausfindig zu machen, mal systematisch vorgehen, habe da auch schon jemand übers WEB entdeckt, der Lancia-Steuergeräte reparieren kann, ich berichte weiter, viele Grüsse.