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CHEVROLET wurde in europa inzwischen zum vollanbieter, das koreaner-image von DAEWOO ist fast schon beseitigt, das design wurde inzwischen auch schon ansehnlicher und ein gemeinsames familiengesicht weisen die autos inzwischen auch schon auf...
OPEL ist für GM somit verzichtbar geworden, denn die marke CHEVROLET ist ja ne weltmarke.

Wenn 800.000 Autos vernächlässigbar sind.
Opel hat 2011 in Europe mehr als 1 Mio verkauft, Chevrolet nicht einmal 200.000.
(Marktanteile 7.3% vs. 1.3%)

Alleine die Differenz ist fast soviel viel wie die FIAT-Marke 2010 in Europa (6%)

stimmt, aber ich denke wenn sie das händlernetz von OPEL für CHEVROLET behalten könnten würds gleich anders aussehen.

Hallo,

so viel ich weiß, wird Chevrolet von Opel-Händlern mit verkauft.
Wenn die aber Opel platt machen und dann einfach nur Chevrolet
anbieten würden, gäbe es einen riesigen Absturz. Die Opel-Käufer
denken, sie kaufen ein deutsches Auto. So wenig die meisten
wissen, dass in einigen Modellen viel Fiat drin steckt, so wenig
wird ein eingefleischter Opel-Freak nun einen Ami kaufen. Solche
Aktionen gehen meist nach hinten los. Profiteur wäre dabei nur
der Volkswagen-Konzern. Aber abgesehen davon ist mir das so
hoch wie breit. Opel baut schon sehr lange keine Autos mehr, die
mich interessieren.

Gruß Frank

sagt ja keiner das auf Opel verzichtet wird -- sie werden alle Werke zusperren und dann in Korea produzieren ob ein Chevy oder Opel Emblem daraufgeklebt wird entscheidet der Markt oder der Kaufpreis der Chinesen wenns für den Namen Opel zahlen. Amis /GM halten anscheinend nicht mehr viel auf dt. Wertarbeit. -- bei der nächsten Krise winselns dann wieder.