International Lancia Forums

Bedankt voor de tip ik ga die sensor zoeken het meest bijzondere is dat hij wel een beetje oploopt ondertussen tot pak hem beet 60 graden maar Dan houd het ook wel op.
De interieurverwarming wordt wel lekker warm al blaast hij wel alleen maar vol gas helaas.
De kachelweerstand heb ik al wel gevonden maar nog niet los geschroefd iets met te weinig tijd gehad overdag.
Ik zag wel dat hij een beetje zwartjes was dus ik verwacht wel dat hij de geest heeft gegeven.
Heeft iemand een richtprijs voor een kachelweerstand?

oke een update tussendoor
Ik heb bij Fiat van der voorde in vlaardingen een nieuwe weerstand besteld.
koste me het schokkende bedrag van 21.23 en nu doet de blower weer wat hij moet doen.
alleen die thermometer die niet omhoog komt blijf ik een raar verhaal vinden.
tijdens het rijden komt hij tot ongeveer 60 graden is dit voor iemand een bekend probleem?

alleen die thermometer die niet omhoog komt blijf ik een raar verhaal vinden.
tijdens het rijden komt hij tot ongeveer 60 graden is dit voor iemand een bekend probleem?

Ja

Dat heb ik ook een hele periode gehad.
Temperatuur eens laten controleren door de garage : alles in orde. Het koelwater bereikte zijn normale werkingstemperatuur. Thermostaat was ook in orde.
Na nog een hele periode geeft de temperatuurmeter terug een andere waarde aan.
Tegenwoordig is het dus ergens tussen (iets beter dan) 1/4 onderaan en halfweg. Dus ook zo'n 60 à 90 graden als je het uitrekent.

Anders een VAG product kopen .
Die hebben het zo geregeld dat de temperatuurmeter 'altijd' mooi op 90° C staat.
Enkel als er iets ernstig mis is, zal die naar boven bewegen (en bij koude motor uiteraard onderaan beginnend).
Reden : zo komt er niemand lastige vragen stellen én krijgt, o.a. door dat trukje, 'das auto' het predikaat "vorsprung durch technik"... ?tt?

PS : als de motor warm gereden is, zou je eens een aantal darmen die van de radiator naar de motor lopen (en terug) moeten voelen. Welke heet moet zijn en welke wat minder, weet ik niet . Iemand ?
Ook eens de temperatuur meten onder- en bovenaan de radiator met een speciale digitale meter. Misschien heeft die vriend die een werkplaats heeft zo'n ding ?

Koen

Van de Ypsilons voor de facelift is dit een bekend 'probleem'. De auto komt wel gewoon op temperatuur en de kachel word ook warm, maar de meter blijft ongeveer op een kwart steken. Mijns inziens is dit gewoon een foutje in de schaalverdeling van de meter. Wanneer de meter half in staat gaat de ventilator al aan. Vanaf de facelift schijnt hij wel sneller op temperatuur te komen en zou de schaalverdeling wel kloppen

Dat klopt. Ik heb beide types gehad en het facelift model komt sneller op temp en wijzer ook keurig in het midden.

mooi om te weten misschien dat ik nog een keer de klok ga verbouwen dan
maar ik maak me nu meer zorgen om de waarschijnlijk kapotte kachelradiator
witte aanslag op de ruit

Helaas ook een bekende kwaal en ervaring mee... Als de stoom/koelvloeistof uit je ventilatieroosters komt word het wel tijd deze te vervangen

mag ik dan heel onbeleefd zijn en vragen wat er allemaal los moet en waar je moet beginnen.

alvast bedankt Koen

Tja, het hele dashboard moet eigenlijk los. Ik zou er mn verslagje daarvan op een ander forum weer bij moeten zoeken om te kijken hoe dat ook al weer zat.