International Lancia Forums

Per Warner, ancora nulla il meccanico è impegnato fino a lunedì. Ma ditemi i problemi a voi sono gli stessi miei? Cioè vi si presentano dopo aver preso delle buche o così di tanto in tanto? E cosa vi comporta un abbassamento della potenza del motore come se passaste di marcia dalla terza alla prima e poi cammina piano anche se si preme l'accellaratore? Scusate le tante domande ma vorrei capire come uscirne fuori. Grazie

capisco,si capitato propio cosi'(non sulla mia finora solo un paio di clienti) perdita di potenza dopo una buca,oppure come hai detto tu accelleratore insensibile se non vuoi fare la modifica cerca un pedale in demolizione.

Warner, scusa la mia ignoranza in materia, ma per pedale intendi il potenziometro o altro, come hai detto letteralmente inteso come pedale? Cmq lunedì suggerirò anche il problema del carburante sporco perchè una volta dopo il problema ho accellerato forte e mi sono accorto nello specchietto retrovisore una fumata dal tubo di scappamento molto intensa. Oppure pensi che non ne valga la pena?

Viene forinto come ricambio il pedale completo di potenziometro,in Lancia ho sentito che cambiano anche il cablaggio.La fumata puo' essere dovuta a molti fattori,se fai molta citta'(egr tappata?)filtro aria,gasolio,sensore di pressione cmq devono essere puliti.SE ogni tanto impieghi anche un additivo pulisci iniettori professionale male non fa.

warner Scritto:
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> SE ogni tanto impieghi
> anche un additivo pulisci iniettori professionale
> male non fa.

Cosa intendi per "pulisci iniettori professionae"? Qualcosa tipo STP va bene o consigli qualche altra marca?

Grazie.

l'stp e' un prodotto commerciale,prova WURTH,o TUNAP,oppure WHINNS

warner Scritto:
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> l'stp e' un prodotto commerciale,prova WURTH,o
> TUNAP,oppure WHINNS

Ok, proverò, grazie.

Warner,sempre grazie per i tuoi consigli.

di nulla,sempre un piacere.-D