International Lancia Forums

Boh.. o 135000 per ora....

la mia a 215.000 non mangia un filo d'olio ... sgrat sgrat .....
sperim ben ...

allora x adesso sono tranquillo la mia e' del 2006 e sono a 120.000 ..... cinghia gia' fatta , gruppo frizione fatto 2 volte con qualche problemino ancora non risolto alla partenza .................

Ma perchè gerardo, i motori hanno un timer che gli dice che dopo 300K devono consumare olio?
La verità è che dipende solo dalla nostra costanza ad eseguire le sostituzioni con regolarita, prima del tempo se necessario,
e dalla nostra capacità nel guidare il veicolo usando il rispetto che merita una macchina che molto spesso è un utile strumento di lavoro.
Se usata correttamente una vettura come la Phedra può superare agevolmente i 500K.
Puoi dirmi piuttosto un'altra cosa.....che probabilemte dopo alcuni anni e una percorrenza che si avvivcina o supera i 200K, con la svalutazione del prodotto, non tutti hanno voglia di spendere soldi per mantenere la piena efficianza.
Ma questo è un altro disorso................

Gerardo ,ti devo contraddire
307.000 Km. ,non consuma olio,tagliandi regolari ogni 20.000 km.

i motori non hanno un timer,ma noi abbiamo dei tecnici nel nostro forum che hanno esperienze sicuramente e che un motore normale come il nostro le fascie attorno i pistoni iniziano ad usurarsi e quindi l olio inizia a trafilare, econsumare un pò d olio cosa normalissima direi o no.

Gerardo , sull'usura delle fasce ci sono molti parametri che influiscono in modo anche pesante.
In primis , la manutenzione .
L'olio è la vita del motore , cambiarlo spesso è la prima cosa da fare se si vuole che il motore duri a lungo.
Altre cose che influiscono molto dipendono dal guidatore.
Scaldare bene il motore ( non da fermo , ma viaggiando a bassa velocità ) , evitare di tirare le marce a limitatore , far riposare il motore ( sempre non da fermo , ma viaggiando a bassa velocità ) dopo una tirata in autostrada , sono tutte cose che riducono lo stress sulle componenti importanti del motore (bronzine , fasce , valvole) e ne allungano la vita.
Ho visto personalmente una Lancia Lybra con 700.000 Km. a cui non era mai stato fatto nulla al di fuori della normale manutenzione (frizione , distribuzione, ecc.) e che girava ancora come un orologio.
Tieni conto che si trattava di un Taxi , quindi tanta città , il che non è il massimo della vita per un motore .....

è OT però, il max che ho visto è una Skoda Oktavia (taxi greco) con 850.000 km >:D<

ascolta anche la fiat 127 degli anni 70 faceva 250 mila km senza problemi.

Mercedes E300d del 91 del fratello di mio cognato. 1400000 con regolare manutenzione, candelette cambiate 2 volte nella vita della macchina. Mercedes vorrebbe ritirarla per il loro museo