International Lancia Forums

Noleggiate ( a caro prezzo) per i trasporti delle autorità

Mi trovare di parere diametralmente opposto.
A prescindere che con Orlando non c'entra una mazza...
L'estetica è palesemente quella del Journey, ma non poteva essere diversamente visto che è stata costruita sulla pelle della Dodge... per quanto riguarda il piacere oppure no, quello si sa, è soggettivo, ma dopo che la gente ha comprato macchine tipo la Kyrion, la Atos, L'avantime, la Agila o altre meraviglie simili non c'e da stupirsi..
La meccanica è Fiat, uno splendido 2.0 Mutijet di seconda generazione con CCDPF, da 140 a 170HP, cambio manuale C635 a tre alberi, sospensione MCPherson all'anteriore e a quadrilateri (molto bello e sosfisticato) al posteriore, l'architettura elettronica è di nuova concezione, eliminata la linea K di diagnosi, la rete Can è costituita a "stella" con due reti (CanB e Can IHS) oltre alla rete LIN, Simile per concezione alle reti di Phedra, il posto guida è molto comodo, la pelle è di qualità (non come la mer@a che c'era su Phedra), le finiture e gli assemblaggi sono curati nel particolare Il sistema di climatizzazione è molto valido, costituito da due corpi separati, un per l'anteriore che rinfresca molto bene anche al posteriore e un corpo posteriore (escludibile) che praticamente se messo a manetta congela la macchina, ma si sa, gli americani vanno pazzi per i climatizzatori... di contro scalda molto bene in inverno. il vano di carico è poco piu' alto delle ginocchia e io non sono 2,15mt. i sistemi di sicurezza, la tecnologia, e le dotazioni di serie (mod. Urban) sono molto valide per il prezzo di vendita. Ho provato la macchina, dopo averci fatto il corso ed aver studiato con attenzione tutta la didattica e devo dire che mi soddisfa e non poco, Ma si sa, noi siamo Italiani, o meglio Italioti quindi se un prodotto ha marchio Dodge va bene ( e vi assicuro che il Journey, come interni, meccanica VW, elettronica e sospensioni faceva schifo) mentre invece se lo modifichiamo, rendendolo migliore, ma ci mettiamo il marchio Fiat invece è una merda.
D'altra parte anche le cugine Francesi di Phedra non sono mai state all'altezza del marchio Lancia, pur essendo gemelle con un vestito differente..
Ci sono anche dei difetti ovviamente, il motore è "ruvido" dovuto al fatto che si sente parecchio la coppia distribuita per un elevato range di funzionamento, il pedale della frizione è pesante e la misura delle gomme, con i cerchi da 19" in Italia è introvabile. Il navigatore da 8,4" sara' disponibile solo da fine anno causa terremoto giapponese, cosi' come i colori subiranno variazioni, Il Blu e il nero non verranno piu' prodotti (probabilmente sostituiti con altri simili) a causa di un pigmento che veniva prodotto in una fabbrica, e solo in quella, di fianco alla centrale nucleare di Fukushima, la trazione integrale e il cambio automatico saranno disponibili nel 2012, Il 3,6 da 276 cv di produzione Pentastar spero non venga mai commercializzato in Italia.
Le auto alla parata di Roma, 70 esemplari, tutti neri, erano vetture pubblicitarie, da quanto ne so io fornite a titolo gratuito (ma questo lo so io...) http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/F ... 1075426557

Per il resto... che dire, un Q7 da 70.000 euro va bene, un X5 pure, c'e chi compra la Ceo della Shanguan a 25.000 euro...

V.

(tu) se permettete mi fido molto di più del giudizio di Vito:)

penso che nessuno metta in discussione il vitopensiero...per quanto mi riguarda non mi piace e basta..

e questo è un ottimo punto di vista, personale e non discutibile.
Per il resto, non voglio fare il Figo, ma l'ho rigirata per bene, d'altra parte in famiglia a me non spetta l'aspetto estetico delle vetture quanto quello prettamente TENNNICO

V.

Sai Vito che mi hai convinto! In effetti anch'io pensando alla journey non mi sfiorerebbe nemmeno per un attimo l'idea di andarla a vedere e magari di provarla, invece ora dopo le tue ampie, chiare ed complete delucidazioni tecniche, un pensierino.........

Sarò ripetitivo ma a mè piaceva già come Journey, dopo la recensione di Vito sto Freemont mi attizza proprio.

Lino

il concessionario di fronte casa mia ne ha appena messa fuori una grigio scura in esposizione.

Bene, almeno la bella "cinquecentomila" che ha sborsato Lapo a Vito per la recensione (speriamo soloper quello) dara' i suoi frutti....

In ogni caso, molte volte si compra l'auto solo per l'estetica (o per le prestazioni che tanto non si potranno usare), un po' di tennica ogni tanto mica guasta.

Non discuto sulle soluzioni tecniche, motoristiche ed elettroniche e non discuto l'opinione tecnica di Vito

Semplicemente non mi sembra un'auto all'altezza della comodità e dell'eleganza estetica di Phedra.
Il bagagliaio e' sacrificato alla moda dei sedili abbattibili da lasciare in auto, la soglia di carico e' alta, la terza fila non ha i sedili scorrevoli ( ne sto sperimentando la comodità su Phedra in questi giorni) ed e' sacrificata (io non sono un vatusso), ma ci entro a malapena facendo scorrere al massimo in avanti la seconda fila.

Le porte anteriori senza luci di ingombro sono una ingenuità.

Il tunnel centrale fra i posti anteriori non e' comodo, le porte con apertura a cerniera nei parcheggi normali sono inutilizzabili per caricare bimbi, seggiolini e amenita' varie.

Sicuramente non la comprero' e mi dispiace non poter essere orgoglioso di un prodotto italiano (anche se solo parzialmente).

Vince MO