International Lancia Forums

Ja stimmt gibts, (sind allerdings von der Limo) nur ist die Originale Feder vom SW ist Größer(Federteller) und du darfst sie so in Deutschland gar nicht fahren,weil du so keine Leuchtweiten Regulierung mehr hast.
Sprich du must auf elek. Leuchtweite umrüsten. (2 Stellmotoren und Schalter von der Limo)
Was allerdings nur kann 10 min da dauert da alles vor verkabelt ist.

MFG

Die Nivomaten arbeiten nur mechanisch und halten den Wagen wenn er beladen wird weiterhin hinten normal hoch als wäre er nicht beladen.
Die Dämpfer pumpen sich quasi bei der Fahrt selbständig durch die wippbewegung hoch,und dadurch fällt auch die Leuchtweitenreg. weg.
Baust du Normalos ein benötigst du die Schaltereinheit aus der Limo mit Rändelrad für die Höhenverstellung und natürlich die E-Motoren an den Scheinwerfern.
Die Stecker für die E-Motoren findest du dann vorne in Scheinwerfernähe.
Gruß Matthias

Liebe Lancisti,

danke allen für die Beiträge, und besonders Theo für die originalen Nivomaten!

Seit ein paar Tagen sind die nämlich eingebaut, von meinem "Freundlichen"!!!
Und das Ergebnis ist sensationell:
nachdem zuvor der Wagen bei Bodenwellen dermaßen ungefedert nach unten sackte, daß bisweilen (bei entsprechend
miesen süddeutschen Straßenverhältnissen) das Hinterteil - genauer: die Steckdose der AHK - Bodenkontakt bekam (gräßlich! - und peinlich, wenn jemand hinten Fahrgast war),
steht der Wagen jetzt da wie neu - mast und aufrecht, ein Genuß für die Augen!

Und erst das Fahrvergnügen - einfach souverän!!

Endlich muß ich mich für den hängenden Hintern nicht mehr schämen!

Und ein Härtetest ist auch schon bestanden, der Rücktransport per Hänger eines Opel Corsa von Belgien,
mehr als 500km (wegen Wildschweinkontakt)! Mit 4 Personen, und der Wagenboden schön parallel zur Fahrbahn!!!
(Nebenbei: der bei einem Esslinger Anhängerverleih gemietete Fitzel-Anhänger lief super hintendrein (Zweiachser mit
Doppelreifen).)

Es grüßt Euch
Pietrokappa

P.S. Nach Zahnriemenwechsel werde ich berichten.

würde die stoßdämfer übernehmen

Hallo, ich muss leider das leidige Thema noch mal rauskramen.
Ich hab jetzt zwei baugleiche (sogar in gleicher Farbe) Lancia Kappa 2.4 jtd SW (einer 167000, der andere 258000km).
Nun sind bei beiden die hinteren Stossdämpfer hinüber. da ich letztens die Bremse hinten gemacht habe, habe ich mir auch die Seriennummer abgeschrieben. da steht jede Menge Zeugs drauf, die relevante Nummer ist aber glaube ich diese: 4647 3239

Nun habe auch ich diese "575" er Dämpfer bei ebay gefunden:

Dämpfer-575

Sind das vielleicht Dämpfer von der Limosine? Gab es die auch mit Niveauregulierung? Wenn ja, müssten doch die Dämpfer in Verbindung mit Limo-Federn passen, oder?

Das Kabel am Dämpfer deutet auf die elektronische Fahrwerksdämpfung hin, die ein teures Extra war. Die hast du wohl nicht verbaut...
Aber der Preis ist super, denn die sind wohl sehr rar bzw. nicht mehr lieferbar..

Normale Limodämpfer bekommt man um die 100,-,p.Stck nur wie schon so häufig beschrieben, dann + Limo federn und Einbau der LWR + dem Stellrad

Da war der Pietro schon schneller.
Gruß Theo

Hallo Pietro,
freut mich das dass ergebnis bei dir genauso positiv war wie bei mir. Der unterschied ist wirklich phänomenal. Fährt sich endlich wieder so wie man es von einem Auto dieser Neupreisklasse erwartet.
Wünsch dir noch viel Spass mit seinem SW.

Gruß Theo

Hallo Pietro, wie hast Du das denn mit der max Anhängelast hinbekommen ? Das Auto war doch mit dem Corsa und dem Anhänger sicher deutlich über 1500 kg ?
Grüße
Bob

Hallo nochmal,

ich hab gestern gesehen, dass der 2te Kappas 2.4jtd kein Xenon hat. Gab es da verschiedene Varianten? Gibt es da von den Dämpfern hinten einen Unterschied, oder gibt es für den SW nur die "teuren"?